Let L-410 Turbolet

О модели Let L-410 Turbolet

Let L-410 Turbolet это чехословацкий, а затем чешский двухмоторный турбовинтовой самолёт для коротких местных линий. Его разработал завод Let в Куновице (с 2005 года Aircraft Industries) в ответ на запрос «Аэрофлота», искавшего замену Ан-2. Самолёт способен садиться на короткие грунтовые полосы и работать в очень холодном и очень жарком климате. Первый полёт состоялся 16 апреля 1969 года, эксплуатация началась в 1970 году.

За полвека выпуска сменилось несколько поколений. Первые L-410A летали на канадских двигателях Pratt & Whitney Canada PT6, затем перешли на чешские Walter M601. Для «Аэрофлота» сделали L-410UVP с укороченным взлётом и посадкой, увеличенными крылом и оперением; из-за роста массы в нём стало меньше кресел. Самая распространённая версия L-410UVP-E с 1980-х годов вернула прежнюю вместимость, а L 410 NG 2015 года получила новое крыло, кабину Garmin G3000 и вдвое большую дальность по сравнению с первой моделью.

L-410 это негерметичный высокоплан с убирающимся шасси. Современная версия L-410 UVP-E20 берёт 19 пассажиров, её длина 14,42 м, размах крыла 19,98 м, высота 5,97 м, максимальная взлётная масса 6600 кг. Два двигателя General Electric H80-200 с пятилопастными винтами Avia дают крейсерскую скорость 405 км/ч, дальность составляет 1500 км.

С 1977 года L-410 работает на Крайнем Севере и в советской части Арктики. К 2016 году построено более 1200 машин, свыше 350 из них летали более чем в 50 странах. В 2013 году владельцем завода стала российская УГМК, в 2018 году на Уральском заводе гражданской авиации в Екатеринбурге началась сборка L-410 по лицензии, а в 2022 году чешский завод перешёл к группе OMNIPOL.