Airbus A310

О модели Airbus A310

Airbus A310 это двухдвигательный широкофюзеляжный лайнер для средних и дальних маршрутов, укороченный родственник A300, первого в мире широкофюзеляжного двухмоторника. Программу запустили 7 июля 1978 года под обозначением A300B10, стартовыми заказчиками стали Swissair и Lufthansa. Первый полёт прототипа состоялся 3 апреля 1982 года, а в апреле 1983 года самолёт начал регулярные рейсы в Swissair.

Сечение фюзеляжа у A310 то же, что у A300, но сам он короче, крыло новое и меньше по площади, а хвостовая часть фюзеляжа перепроектирована. A310 получил «стеклянную» кабину на двух пилотов с шестью электронными дисплеями вместо стрелочных приборов, позже её перенесли на A300-600, и пилоты могут переучиваться с одного типа на другой за один день.

Базовая версия A310-200 имеет длину 46,66 м, размах крыла 43,9 м и высоту 15,87 м, её максимальная взлётная масса 144000 кг, дальность 6482 км. Ставились двигатели Pratt & Whitney JT9D-7R4 или General Electric CF6-80. В двухклассной компоновке самолёт берёт 220 пассажиров, в экономе кресла стоят по схеме 2-4-2 с двумя проходами. Вариант A310-300, впервые взлетевший 8 июля 1985 года, получил дополнительные баки, в том числе в стабилизаторе, и небольшие вертикальные законцовки крыла. Благодаря дальности и допуску ETOPS его активно ставили на трансатлантические рейсы.

A310 конкурировал с Boeing 767-200, а Airbus продвигал его как первый широкофюзеляжный самолёт для авиакомпаний развивающихся стран. В 1988 году A310 получила восточногерманская Interflug: это был первый Airbus в авиакомпании восточного блока. Последний самолёт передали в июне 1998 года, всего выпустили 255 машин, а в линейке Airbus его сменил A330-200 с тем же сечением фюзеляжа.

По данным на апрель 2025 года в строю оставались 48 самолётов семейства, среди гражданских эксплуатантов Ariana Afghan Airlines, Iran Airtour и грузовая ULS Airlines Cargo. ВВС Канады летают на них под обозначением CC-150 Polaris. Один A310 стал летающей лабораторией A310 Zero G: из Бордо он выполняет полёты по параболе, дающие пассажирам по 22 секунды невесомости.