Покупка на сайте авиакомпании или агентства
Ан-32
Ан-32: турбовинтовой самолёт. Производитель: Антонов.
- Мест
- 50
- Дальность
- 2 500 км
- Скорость
- 470 км/ч

Характеристики Ан-32
| Производитель | Антонов |
|---|---|
| Тип | Турбовинтовой самолёт |
| Максимум мест | 50 мест |
| Дальность полёта | 2 500 км |
| Крейсерская скорость | 470 км/ч |
| Длина | 23,78 м |
| Размах крыла | 29,2 м |
| Высота | 8,75 м |
| Максимальная взлётная масса | 27 000 кг |
| Двигатели | 2 × ZMKB Progress AI-20DM |
| Первый полёт | 9 июля 1976 |
| В эксплуатации с | 1984 |
| Выпуск завершён | 2012 |
| Построено | 373 |
| Коды типа IATA и ICAO | A32, AN32 |
Салон Ан-32
Максимум по сертификату: 50 мест.
Компоновку выбирает авиакомпания: число рядов, шаг кресел и бизнес-класс конкретного рейса видно при выборе места после покупки билета.
Модификации Ан-32
| Модель | Первый полёт | Мест | Дальность, км | Чем отличается |
|---|---|---|---|---|
| Ан-32 | 1976 | 50 | 2 500 | Базовый военно-транспортный вариант: Ан-26 с почти вдвое более мощными двигателями АИ-20, поднятыми над крылом, для работы в жару и высокогорье; 50 пассажиров, 42 десантника или 6,7 т груза. 2 × АИ-20ДМ |
| Ан-32А | Первый гражданский вариант, построено 36 машин; большинство ушло заводам для перевозки агрегатов между предприятиями. | |||
| Ан-32Б | Улучшенный вариант, на его базе созданы Ан-32Б-100 с максимальной взлётной массой 28,5 т и нагрузкой 7,5 т и Ан-32Б-110/120 с экипажем из двух человек. | |||
| Ан-32П «Firekiller» | Пожарный вариант с двумя внешними баками на 8 т жидкости, сертифицирован 10 марта 1995 года; вне пожарного сезона используется как грузовой. | |||
| Ан-32RE | Модернизированный Ан-32Б: максимальная взлётная масса 28,5 т, нагрузка 7,5 т, новая авионика. |
Источники: Википедия (en): Antonov An-32 (22 октября 2026)
Кто эксплуатирует и эксплуатировал Ан-32
- ВВС Индии сейчас 105 самолётов. Крупнейший эксплуатант: куплено 125 самолётов, около 105 в строю; парк модернизируется, 35 машин обновлены на Украине. (Википедия (en): Antonov An-32, 2024)
- ВВС Анголы сейчас 7 самолётов. Военный эксплуатант. (Википедия (en): Antonov An-32, 22 октября 2026)
- ВВС Ирака сейчас 6 самолётов. Шесть Ан-32Б получены с Украины в 2011–2012 годах; в 2014 году использовались как бомбардировщики против ИГИЛ. (Википедия (en): Antonov An-32, 22 октября 2026)
- ВВС Судана сейчас 6 самолётов. Военный эксплуатант. (Википедия (en): Antonov An-32, 22 октября 2026)
- ВВС Шри-Ланки сейчас 4 самолёта. Военный эксплуатант. (Википедия (en): Antonov An-32, 22 октября 2026)
- Aero Transporte S.A. (ATSA) сейчас 4 самолёта. Перуанская компания, крупнейший гражданский эксплуатант Ан-32. (Википедия (en): Antonov An-32, июль 2016)
- ВВС Бангладеш сейчас 3 самолёта. Два Ан-32Б и один Ан-32С в 3-й эскадрилье, прошли продление ресурса на украинском заводе 410. (Википедия (en): Antonov An-32, 22 октября 2026)
- Воздушные силы Украины сейчас Один из основных эксплуатантов; в 2023–2024 годах получили два бывших хорватских Ан-32Б. (Википедия (en): Antonov An-32, 22 октября 2026)
- ВВС России сейчас На ВВС России и Украины пришлась большая часть выпуска. (Википедия (en): Antonov An-32, 22 октября 2026)
- ВВС Хорватии раньше 2 самолёта, до 2014. Два Ан-32Б модернизированы в 2004 году, выставлены на продажу в 2014 году и позже переданы Украине. (Википедия (en): Antonov An-32, 22 октября 2026)
- ВВС Армении раньше 1 самолёт. Бывший военный эксплуатант. (Википедия (en): Antonov An-32, 22 октября 2026)
- ВВС Ливии раньше Бывший военный эксплуатант. (Википедия (en): Antonov An-32, 22 октября 2026)
Где можно полететь на Ан-32
В нашем расписании регулярных рейсов на Ан-32 нет.
Ан-32 в основном военный транспортник: главный эксплуатант ВВС Индии (около 105 самолётов), также ВВС Украины, России, Анголы, Ирака, Судана и других стран. Регулярных пассажирских рейсов источник не называет: на июль 2016 года в авиакомпаниях оставалось 25 Ан-32, крупнейший гражданский оператор перуанская ATSA (4 самолёта), ещё около 16 компаний держат по нескольку машин для грузовых и чартерных перевозок. (Википедия (en): Antonov An-32 (июль 2016))
Похожие модели на наших направлениях
По данным Яндекс Расписаний
О модели Ан-32
Ан-32 это двухмоторный турбовинтовой военно-транспортный самолёт семейства Ан-24, по сути Ан-26 с новыми двигателями. Первый полёт состоялся 9 июля 1976 года, публике самолёт показали на Парижском авиасалоне 1977 года. Он создавался для полётов в жару, в высокогорье и в плохую погоду.
Двигатели Ивченко АИ-20 почти вдвое мощнее, чем у Ан-26, и подняты над крылом, чтобы на грунтовых полосах в них не попадали посторонние предметы. Высокое расположение мотогондол позволило поставить винты большего диаметра. Крыло получило автоматические предкрылки и трёхщелевые закрылки, горизонтальное оперение увеличено. Самолёт перевозит до 50 пассажиров, 42 парашютиста или груз, используется для десантирования, санитарных рейсов и тушения пожаров. Длина 23,78 м, размах крыла 29,2 м, крейсерская скорость 470 км/ч, дальность 2500 км.
Серийно Ан-32 строили в Киеве с 1982 года; в конце 1980-х и начале 1990-х годов выпускали около 40 машин в год, в основном для ВВС России и Украины. Последний самолёт выпущен в 2012 году, всего построено 373.
Крупным заказчиком стали ВВС Индии, получившие 123 самолёта. Ан-32 служили также в ВВС Бангладеш, Ирака, Мексики и Судана. В 2014 году иракские Ан-32Б применялись даже как бомбардировщики против ИГИЛ.
История и факты: Ан-32
- 9 июля 1976 Первый полёт Ан-32, созданного на базе Ан-26 с новыми двигателями. Википедия (en): Antonov An-32
- май 1977 Самолёт впервые показан на Парижском авиасалоне. Википедия (en): Antonov An-32
- 10 марта 1995 Пожарный вариант Ан-32П получил сертификат типа специальной категории. Википедия (en): Antonov An-32
- 2009 Индия заключила с Украиной сделку на 400 млн долларов по модернизации парка Ан-32, продлевающей срок службы почти на 15 лет. Википедия (en): Antonov An-32
- 2012 Выпущен последний Ан-32, всего построено 373 самолёта. Википедия (en): Antonov An-32
Безопасность Ан-32: факты
Мы не оцениваем, опасен ли самолёт: ниже только факты из источников с датой. Риск конкретного рейса зависит от авиакомпании, обслуживания и условий полёта, а не только от типа.
- Первый полёт: 9 июля 1976.
- Построено: 373.
Полная база авиапроисшествий с этим типом: Aviation Safety Network.
Вопросы о Ан-32
Сколько мест в Ан-32?
До 50 мест по сертификату, у каждой авиакомпании своя компоновка.
Какая дальность полёта у Ан-32?
2 500 км без посадки по данным производителя.
С какой скоростью летит Ан-32?
Крейсерская скорость 470 км/ч.
Летает ли сейчас Ан-32?
Ан-32 в основном военный транспортник: главный эксплуатант ВВС Индии (около 105 самолётов), также ВВС Украины, России, Анголы, Ирака, Судана и других стран. Регулярных пассажирских рейсов источник не называет: на июль 2016 года в авиакомпаниях оставалось 25 Ан-32, крупнейший гражданский оператор перуанская ATSA (4 самолёта), ещё около 16 компаний держат по нескольку машин для грузовых и чартерных перевозок.
Какие авиакомпании летают на Ан-32?
Сейчас: ВВС Индии, ВВС Анголы, ВВС Ирака, ВВС Судана и ВВС Шри-Ланки. Раньше: ВВС Хорватии, ВВС Армении и ВВС Ливии.
Сколько выпущено Ан-32?
Построено 373.
Безопасен ли Ан-32?
Оценок мы не даём, только факты из источников. Первый полёт в 1976 году. Построено 373.
Выпускают ли Ан-32 сейчас?
Нет, выпуск завершён в 2012 году. Всего построено 373.
Источники: Википедия (en): Antonov An-32, https://ru.wikipedia.org/wiki/Ан-32.