CASA/IPTN CN-235: 44 места, дальность 4 355 км, авиакомпании и рейсы

Характеристики CASA/IPTN CN-235

Производитель	CASA
Тип	Турбовинтовой самолёт
Максимум мест	44 места
Кресел в ряду в экономе	2-2
Дальность полёта	4 355 км
Крейсерская скорость	450 км/ч
Длина	21,4 м
Размах крыла	25,81 м
Высота	8,18 м
Максимальная взлётная масса	16 100 кг
Двигатели	2 × General Electric CT7-9C3
Первый полёт	11 ноября 1983
В эксплуатации с	1988
Построено	286 (на март 2024)
Коды типа IATA и ICAO	CS5, CN35

Салон CASA/IPTN CN-235

В экономе схема 2-2: 4 кресла в ряду, 1 проход.

Максимум по сертификату: 44 места.

Компоновку выбирает авиакомпания: число рядов, шаг кресел и бизнес-класс конкретного рейса видно при выборе места после покупки билета.

Модификации CASA/IPTN CN-235

Модель	Первый полёт	Чем отличается
CN-235-10	1983	Первая серийная версия, по 15 самолётов построили CASA и IPTN. 2 × GE CT7-7A
CN-235-100/110		С 1988 года сменила серию 10: новые двигатели в композитных гондолах; 100 строилась в Испании, 110 в Индонезии. 2 × GE CT7-9C
CN-235-200/220		Усиленная конструкция под большую массу, улучшенная аэродинамика, короче разбег и намного больше дальность с полной нагрузкой; серия 220 выпускается до сих пор.
CN-235-300		Версия CASA с авионикой Honeywell, улучшенной герметизацией и опцией сдвоенного носового колеса.
CN-235 MPA		Морской патрульный самолёт с шестью узлами подвески для ракет Exocet или торпед Mk.46.
HC-144 Ocean Sentry		Версия для береговой охраны США, заменившая реактивные HU-25 Guardian; к 2019 году поставлено 18 из 22.
AC-235		Лёгкий самолёт огневой поддержки для ВВС Иордании с ракетами Hellfire и 30-мм пушкой, принят в 2014 году.

Источники: Википедия (en): CASA/IPTN CN-235 (22 октября 2026)

Кто эксплуатирует и эксплуатировал CASA/IPTN CN-235

Вооружённые силы Турции сейчас 59 самолётов. Крупнейший эксплуатант: армия, ВВС, ВМС и береговая охрана; самолёты собраны по лицензии TAI в Анкаре. (Википедия (en): CASA/IPTN CN-235, 22 октября 2026)
ВВС Франции сейчас 27 самолётов. Один из первых заказчиков. (Википедия (en): CASA/IPTN CN-235, 2015)
ВВС Республики Корея сейчас 20 самолётов. 12 построены CASA в Испании, 8 IPTN в Индонезии. (Википедия (en): CASA/IPTN CN-235, 22 октября 2026)
ВВС Испании сейчас 18 самолётов. Часть самолётов переоборудована в патрульные и поисково-спасательные. (Википедия (en): CASA/IPTN CN-235, 22 октября 2026)
Береговая охрана США сейчас 18 самолётов. Летает под обозначением HC-144 Ocean Sentry. (Википедия (en): CASA/IPTN CN-235, 2019)
ВВС США сейчас 13 самолётов. Военно-транспортные самолёты. (Википедия (en): CASA/IPTN CN-235, 22 октября 2026)
ВМС Мексики сейчас 8 самолётов. Патрульные CN235-300MPA, первые два поставлены в сентябре 2010 года. (Википедия (en): CASA/IPTN CN-235, 22 октября 2026)
ВВС Индонезии сейчас 8 самолётов. Ещё пять патрульных CN235 у ВМС Индонезии. (Википедия (en): CASA/IPTN CN-235, 2018)
Merpati Nusantara Airlines раньше 15 самолётов. Крупнейший гражданский эксплуатант, летал по внутренним линиям Индонезии. (Википедия (en): CASA/IPTN CN-235, 22 октября 2026)
Binter Mediterráneo раньше 5 самолётов, 1989–1997. Дочерняя компания Iberia. (Википедия (en): CASA/IPTN CN-235, 22 октября 2026)
Binter Canarias раньше 4 самолёта, 1989–1997. Дочерняя компания Iberia, заменила CN-235 на ATR 72. (Википедия (en): CASA/IPTN CN-235, 22 октября 2026)
Irish Air Corps раньше 2 самолёта, 1994–2024. Морские патрульные CN235-100; в 2021 году один летал в Кабул на эвакуацию. (Википедия (en): CASA/IPTN CN-235, 22 октября 2026)

Где можно полететь на CASA/IPTN CN-235

В нашем расписании регулярных рейсов на CASA/IPTN CN-235 нет.

CN-235 летает почти только у военных и госслужб: транспорт, морское патрулирование, береговая охрана; в строю более 240 самолётов всех версий, крупнейший эксплуатант Турция (59). Как пассажирский самолёт он продавался плохо: Binter, Merpati, Air Namibia, Safair и другие гражданские компании его уже вывели. В источнике упомянуты лишь несколько частных американских операторов. (Википедия (en): CASA/IPTN CN-235 (22 октября 2026))

О модели CASA/IPTN CN-235

CASA/IPTN CN-235 это двухмоторный турбовинтовой транспортный самолёт средней дальности, который совместно разработали испанская CASA и индонезийская IPTN. Для программы в 1979 году создали совместное предприятие Airtech International, первые этапы производства делили так: 65% работ в Индонезии, остальное в Испании. Самолёт летает и как региональный пассажирский, и как военный транспортник и патрульная машина.

Прототип взлетел 11 ноября 1983 года, первый серийный самолёт 19 августа 1986 года, в регулярную эксплуатацию CN-235 вступил 1 марта 1988 года. Позже партнёры развивали самолёт порознь: в Испании на его основе сделали удлинённый C-295, в Индонезии пассажирский N245. По данным Airbus на март 2024 года построено 286 машин. Крупнейшим эксплуатантом стала Турция: к октябрю 1998 года она заказала 52 самолёта в транспортной конфигурации.

Фюзеляж для такого размера широкий, с грузовой рампой сзади, а пассажирский салон устроен по четыре кресла в ряду с одним проходом. Два двигателя General Electric CT7-9C3 дают крейсерскую скорость 450 км/ч, дальность 4355 км. Самолёт 21,4 м длиной и 8,18 м высотой, размах крыла 25,81 м, взлетать он может с массой 16100 кг.

Большую часть CN-235 купили военные, но несколько авиакомпаний взяли небольшие партии для местных линий. Среди специализированных версий есть вооружённые варианты и морские патрульные машины, например HC-144 Ocean Sentry береговой охраны США.

История и факты: CASA/IPTN CN-235

17 октября 1979 CASA и IPTN создали совместное предприятие Airtech International для разработки самолёта. Википедия (en): CASA/IPTN CN-235
10 сентября 1983 Первые два прототипа одновременно выкатили в Хетафе и Бандунге в присутствии короля Хуана Карлоса I и президента Сухарто. Википедия (en): CASA/IPTN CN-235
11 ноября 1983 Первый полёт прототипа испанской сборки; индонезийский прототип поднялся 30 декабря 1983 года. Википедия (en): CASA/IPTN CN-235
1 марта 1988 Официальный ввод в эксплуатацию. Википедия (en): CASA/IPTN CN-235
1995 CASA запустила удлинённую версию, которая стала C-295. Википедия (en): CASA/IPTN CN-235
май 2014 В ВВС Иордании принят вооружённый AC-235. Википедия (en): CASA/IPTN CN-235
2022 Турецкие патрульные CN-235 MPA патрулировали Чёрное море и помогали обнаруживать мины. Википедия (en): CASA/IPTN CN-235

Фото CASA/IPTN CN-235

Фото: Jim van de Burgt from Wijk bij Duurstede, Netherlands, Wikimedia Commons, CC0
Фото: Jim van de Burgt from Wijk bij Duurstede, Netherlands, Wikimedia Commons, CC0
Фото: Gaius le Roux, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Фото: Bob Adams from George, South Africa, Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0

Безопасность CASA/IPTN CN-235: факты

Мы не оцениваем, опасен ли самолёт: ниже только факты из источников с датой. Риск конкретного рейса зависит от авиакомпании, обслуживания и условий полёта, а не только от типа.

Первый полёт: 11 ноября 1983.
Построено: 286 (на март 2024).

Полная база авиапроисшествий с этим типом: Aviation Safety Network.

Вопросы о CASA/IPTN CN-235

Сколько мест в CASA/IPTN CN-235?

До 44 места по сертификату, у каждой авиакомпании своя компоновка.

Сколько кресел в ряду в CASA/IPTN CN-235?

В эконом-классе схема 2-2: 4 кресла в ряду, 1 проход.

Какая дальность полёта у CASA/IPTN CN-235?

4 355 км без посадки по данным производителя.

С какой скоростью летит CASA/IPTN CN-235?

Крейсерская скорость 450 км/ч.

Летает ли сейчас CASA/IPTN CN-235?

CN-235 летает почти только у военных и госслужб: транспорт, морское патрулирование, береговая охрана; в строю более 240 самолётов всех версий, крупнейший эксплуатант Турция (59). Как пассажирский самолёт он продавался плохо: Binter, Merpati, Air Namibia, Safair и другие гражданские компании его уже вывели. В источнике упомянуты лишь несколько частных американских операторов.

Какие авиакомпании летают на CASA/IPTN CN-235?

Сейчас: Вооружённые силы Турции, ВВС Франции, ВВС Республики Корея, ВВС Испании и Береговая охрана США. Раньше: Merpati Nusantara Airlines, Binter Mediterráneo, Binter Canarias и Irish Air Corps.

Сколько выпущено CASA/IPTN CN-235?

Построено 286 (на март 2024).

Безопасен ли CASA/IPTN CN-235?

Оценок мы не даём, только факты из источников. Первый полёт в 1983 году. Построено 286.