8 800 301 93 99
Пассажиры / Класс1 пассажир, эконом
Сложный маршрут

Безопасная оплата

Douglas DC-8

Douglas DC-8: узкофюзеляжный самолёт. Производитель: Douglas.

Мест
124
до 177
Дальность
6 964 км
Скорость
0,82 Маха
В ряду
3-3
Douglas DC-8
Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY 2.0

Характеристики Douglas DC-8

ПроизводительDouglas
ТипУзкофюзеляжный самолёт
Мест в типичной компоновке124 места
Максимум мест177 мест
Кресел в ряду в экономе3-3
Дальность полёта6 964 км
Крейсерская скорость0,82 Маха
Длина45,93 м
Размах крыла43,4 м
Высота13,21 м
Максимальная взлётная масса123 831 кг
Двигатели4 × Pratt & Whitney JT3C
Первый полёт30 мая 1958
В эксплуатации с1959
Выпуск завершён1972
Построено556
Коды типа IATA и ICAOD8F, D8L, D8M, D8Q, D8T, D8X, D8Y, DC8, DC85, DC86, DC87

Салон Douglas DC-8

В экономе схема 3-3: 6 кресел в ряду, 1 проход.

Типичная компоновка: 124 места. Максимум по сертификату: 177 мест.

Компоновку выбирает авиакомпания: число рядов, шаг кресел и бизнес-класс конкретного рейса видно при выборе места после покупки билета.

На этом самолёте у авиакомпаний: Douglas DC-8

Сколько бортов, компоновка салона, шаг кресел, Wi-Fi, розетки и лучшие места у 1 авиакомпания. У каждого факта источник и дата.

Icelandair

1 969 самолётов в парке (на 4 августа 2025)

Средний возраст парка авиакомпании
19,3 года (на 4 августа 2025)
Источники (1)Википедия (ru): Icelandair (4 августа 2025)

Модификации Douglas DC-8

МодельПервый полётМестДальность, кмЧем отличается
DC-8-10 1958 177 6 964 Первая внутренняя версия с турбореактивными JT3C; дальность с максимальной нагрузкой. 4 × Pratt & Whitney JT3C
DC-8-30 1959 177 7 417 Межконтинентальная версия: на треть больше топлива, усиленные фюзеляж и шасси, двигатели JT4A. 4 × Pratt & Whitney JT4A
DC-8-40 1959 177 9 834 Как -30, но с турбовентиляторными Rolls-Royce Conway: экономичнее, тише, меньше дыма. 4 × Rolls-Royce Conway 509
DC-8-50 1960 189 10 843 Окончательная короткая версия с турбовентиляторными JT3D, на её базе грузовой Jet Trader. 4 × Pratt & Whitney JT3D
DC-8-61 1966 259 5 926 Super 61: фюзеляж удлинён на 36 футов, до 259 мест в плотной компоновке. 4 × Pratt & Whitney JT3D-3B
DC-8-62 189 9 630 Super 62 для дальних беспосадочных рейсов: умеренное удлинение, увеличенное крыло, до 189 мест. 4 × Pratt & Whitney JT3D-3B
DC-8-63 259 7 408 Super 63: длинный фюзеляж -61 с крылом -62 и двигателями JT3D-7, последняя новая модификация. 4 × Pratt & Whitney JT3D-7
DC-8-70 (Super 70) 9 816 Переоборудование -61/-62/-63 под CFM56-2: примерно на 70% тише серии 60; переделано 110 машин. 4 × CFM International CFM56-2

Источники: Википедия (en): Douglas DC-8 (22 октября 2026)

Кто эксплуатирует и эксплуатировал Douglas DC-8

Где можно полететь на Douglas DC-8

В нашем расписании регулярных рейсов на Douglas DC-8 нет.

Пассажирская эксплуатация DC-8 закончилась: последние пассажирские чартеры Air Transport International выполнила 17 мая 2013 года. На январь 2026 года в коммерческой эксплуатации один DC-8-73 конголезской грузовой Trans Air Cargo Service, ещё один DC-8-73 летает у перуанской Skybus Jet Cargo. Остальные сохранившиеся машины стоят в музеях. (Википедия (en): Douglas DC-8 (0))

Похожие модели на наших направлениях

По данным Яндекс Расписаний

О модели Douglas DC-8

Douglas DC-8 это один из первых реактивных дальнемагистральных узкофюзеляжных лайнеров, ровесник и конкурент Boeing 707. Работа над ним началась в 1952 году под конкурс ВВС США на реактивный заправщик. Проиграв его Boeing KC-135, Douglas в 1955 году предложил машину авиакомпаниям, и в октябре того же года первый заказ сделала Pan Am. Первый полёт состоялся 30 мая 1958 года, а 18 сентября 1959 года DC-8 начал летать у Delta Air Lines.

По просьбе авиакомпаний фюзеляж расширили, чтобы в ряду помещалось шесть кресел по схеме 3-3. Ранние серии DC-8-10, -20 и -30 имели одинаковую длину 45,93 м и размах крыла 43,4 м, в смешанной компоновке они брали 124 пассажира, в плотной до 177. Базовый DC-8-10 летал на турбореактивных двигателях Pratt & Whitney JT3C с крейсерской скоростью около 0,82 Маха, дальность с максимальной загрузкой составляла 6964 км.

Межконтинентальные серии получили больший запас топлива и двигатели JT4A или Rolls-Royce Conway, а с DC-8-50 появились турбовентиляторные JT3D. В 1965 году объявили серию Super 60 с удлинённым фюзеляжем: DC-8-61 поступил в United Airlines в 1967 году, DC-8-62 с увеличенным крылом стал самой дальней версией. С 1975 года предлагалась переделка в Series 70 с более тихими двигателями CFM56.

Выпуск продолжался до 1972 года, построено 556 самолётов, после чего их место заняли широкофюзеляжные лайнеры, в том числе DC-10. В 1980-х и 1990-х годах DC-8 почти ушёл с пассажирских линий, дольше всего ремоторизованные машины летали как грузовые.

История и факты: Douglas DC-8

  1. 7 июня 1955 Douglas объявила о DC-8 после проигрыша Boeing конкурса на реактивный заправщик ВВС США. Википедия (en): Douglas DC-8
  2. 30 мая 1958 Первый полёт DC-8 N8008D из Лонг-Бича, 2 часа 7 минут. Википедия (en): Douglas DC-8
  3. 18 сентября 1959 Начало эксплуатации у Delta Air Lines и United Airlines. Википедия (en): Douglas DC-8
  4. 21 августа 1961 DC-8-43 в пологом пикировании достиг числа Маха 1,012 (1075 км/ч): первый сверхзвуковой полёт реактивного авиалайнера. Википедия (en): Douglas DC-8
  5. 14 марта 1966 Первый полёт удлинённого DC-8-61; с 1967 года у United. Википедия (en): Douglas DC-8
  6. 1972 Конец выпуска: построено 556 самолётов, из них 262 серии Super 60. Википедия (en): Douglas DC-8
  7. 1982 Сертифицированы переделки Super 70 с двигателями CFM56, к 1988 году переоборудовано 110 машин. Википедия (en): Douglas DC-8

Безопасность Douglas DC-8: факты

Мы не оцениваем, опасен ли самолёт: ниже только факты из источников с датой. Риск конкретного рейса зависит от авиакомпании, обслуживания и условий полёта, а не только от типа.

  • Первый полёт: 30 мая 1958.
  • Построено: 556.

Происшествия, о которых есть статьи в Википедии

Это не полная статистика: в список попадают происшествия, описанные в Википедии и связанные с моделью в Wikidata.

Полная база авиапроисшествий с этим типом: Aviation Safety Network.

Вопросы о Douglas DC-8

Сколько мест в Douglas DC-8?

В типичной компоновке 124 места. Максимум по сертификату 177 мест.

Сколько кресел в ряду в Douglas DC-8?

В эконом-классе схема 3-3: 6 кресел в ряду, 1 проход.

Какая дальность полёта у Douglas DC-8?

6 964 км без посадки по данным производителя.

Летает ли сейчас Douglas DC-8?

Пассажирская эксплуатация DC-8 закончилась: последние пассажирские чартеры Air Transport International выполнила 17 мая 2013 года. На январь 2026 года в коммерческой эксплуатации один DC-8-73 конголезской грузовой Trans Air Cargo Service, ещё один DC-8-73 летает у перуанской Skybus Jet Cargo. Остальные сохранившиеся машины стоят в музеях.

Какие авиакомпании летают на Douglas DC-8?

Сейчас: Trans Air Cargo Service и Skybus Jet Cargo. Раньше: Delta Air Lines, United Airlines, Pan American World Airways, Hawaiian Airlines и Air Transport International.

Сколько выпущено Douglas DC-8?

Построено 556.

Безопасен ли Douglas DC-8?

Оценок мы не даём, только факты из источников. Первый полёт в 1958 году. Построено 556.

Выпускают ли Douglas DC-8 сейчас?

Нет, выпуск завершён в 1972 году. Всего построено 556.

Источники: Википедия (en): Douglas DC-8, Википедия (ru): Douglas DC-8.