Embraer EMB 110 Bandeirante

О модели Embraer EMB 110 Bandeirante

Embraer EMB 110 Bandeirante, название которого с португальского переводится как «первопроходец», это бразильский двухмоторный турбовинтовой самолёт для местных авиалиний и военных перевозок. Он рассчитан на короткие маршруты между небольшими аэродромами: в версии EMB 110P1A/41 машина пролетает до 1964 км с резервом топлива на 45 минут, а максимальная крейсерская скорость составляет 411 км/ч.

Проект появился по заданию министерства авиации Бразилии 1965 года, ведущим конструктором был французский инженер Макс Ольст. Первый прототип с военным обозначением YC-95 поднялся в воздух 26 октября 1968 года с аэродрома Сан-Жозе-дус-Кампус. Компания Embraer была основана в 1969 году во многом ради серийного выпуска этого самолёта, а первые прототипы оказались слишком малы для рынка, поэтому машину переработали и увеличили.

В обычной пассажирской версии EMB 110P1A/41 в салоне 18 пассажиров, в плотной компоновке EMB 110P2/A до 21 пассажира. Длина самолёта 15,1 м, размах крыла 15,33 м, высота 4,92 м, максимальная взлётная масса 5900 кг. Стоят два турбовинтовых двигателя Pratt & Whitney Canada PT6A-34 с трёхлопастными винтами.

Регулярные пассажирские рейсы на Bandeirante открыла бразильская Transbrasil 16 апреля 1973 года, а ВВС Бразилии получали его под обозначением C-95. Первым самолётом ирландской Ryanair в 1985 году был именно EMB 110, компания летала на нём до 1989 года. С 1968 по 1990 год построено 494 машины, после чего Embraer переключилась на более крупный герметичный EMB 120 Brasilia. По данным на 2020 год в авиакомпаниях оставалось 39 самолётов, крупнейшим эксплуатантом была Wiggins Airways.