Fairchild Swearingen Metroliner

О модели Fairchild Swearingen Metroliner

Fairchild Swearingen Metroliner, или просто Metro, это американский двухмоторный турбовинтовой самолёт с герметичной кабиной на 19 пассажиров. Его выпускали сначала Swearingen Aircraft, а затем Fairchild на заводе в Сан-Антонио, штат Техас. Самолёт вырос из бизнес-машин Swearingen Merlin: удлинённый Merlin III мог бы взять и больше людей, но правила FAA разрешали без бортпроводника не более 19 пассажирских кресел, и под это число салон и оптимизировали.

Первый полёт прототипа состоялся 26 августа 1969 года. В конце 1971 года Fairchild выкупила 90% Swearingen и запустила серию. Первым заказчиком в 1972 году стала горнодобывающая компания MIBA из Заира, а первой авиакомпанией с Metro в январе 1973 года стала Commuter Airlines, за ней Air Wisconsin. В 1974 году появился Metro II с увеличенными квадратно-овальными окнами, в 1980 году Metro III с удлинённым крылом и четырёхлопастными винтами, позже Metro 23 по нормам FAR 23.

Салон у Metro тесный по высоте: кабину, в которой можно встать в полный рост, обещали только в так и не построенном проекте Metro V. Версия Metro III имеет длину 18,08 м, размах крыла 17,37 м, высоту 5,08 м и максимальную взлётную массу 6577 кг в базовом исполнении. Два двигателя Garrett AiResearch TPE331 дают крейсерскую скорость 515 км/ч, дальность составляет 1100 км.

На рынке девятнадцатиместных самолётов соперником Metro был только Beechcraft 1900. Особенно популярным он оказался в Австралии: по данным на декабрь 2008 года там было зарегистрировано 61 Metro и Expediter, больше, чем всех конкурентов вместе. Серийный выпуск закончился в 1998 году, последний самолёт поставили в 2001 году. Всего построено 703 самолёта Metro, Expediter, Merlin IV и военных C-26.