Fokker 100

О модели Fokker 100

Fokker 100 это реактивный региональный лайнер для коротких и средних маршрутов, самый крупный серийный самолёт нидерландской компании Fokker. Его сделали на основе Fokker F28 Fellowship: фюзеляж удлинили, крыло и хвостовое оперение увеличили под возросшую массу, кабину пилотов перевели на электронные индикаторы, а вместо старых моторов поставили два Rolls-Royce Tay.

Программу объявили в 1983 году, первый полёт состоялся 30 ноября 1986 года, сертификат получен в ноябре 1987 года. Первой машины в феврале 1988 года начала получать Swissair, а 3 апреля 1988 года самолёт вышел на её линии. Крупные заказы сделали American Airlines (75 машин), бразильская TAM (50) и USAir (40). Компания Fokker при этом годами работала в убыток, в марте 1996 года обанкротилась, и в 1997 году выпуск остановился на 283 самолётах.

В двухклассной компоновке Fokker 100 берёт 97 пассажиров, максимальная вместимость 122 места. Длина 35,53 м, размах крыла 28,08 м, высота 8,5 м, максимальная взлётная масса базовой версии 43090 кг. Двигатели Tay Mk 620-15 стоят в хвостовой части фюзеляжа, на более тяжёлой модификации ставили Tay Mk 650-15. Максимальная крейсерская скорость 845 км/ч, с полной загрузкой самолёт пролетает около 2450 км.

На базе Fokker 100 сделали укороченный Fokker 70, впервые взлетевший в 1993 году. Группа Rekkof (это слово Fokker, прочитанное задом наперёд) годами пытается возобновить производство с новыми двигателями, но пока безуспешно.

С 2000-х годов авиакомпании выводят самолёт из парка, однако много машин осталось в Австралии и Иране. По данным на май 2024 года в мире летали 66 самолётов, крупнейшим эксплуатантом была австралийская Alliance Airlines.