Saab 2000

О модели Saab 2000

Saab 2000 это шведский скоростной турбовинтовой самолёт для региональных линий, удлинённое развитие Saab 340. Его задумывали как машину, которая на коротких и средних маршрутах держит почти такое же время в пути, как реактивный самолёт, но сохраняет экономичность турбовинтовых двигателей. Программу запустили в мае 1989 года, сборка шла в Линчёпинге, крылья делала испанская CASA, хвостовую часть фюзеляжа Short Brothers, оперение финская Valmet.

Первый полёт состоялся 26 марта 1992 года, регулярные рейсы начались в 1994 году. Крейсерская скорость 665 км/ч, дальность 2869 км. Самолёт оснащён двумя двигателями Rolls-Royce AE 2100P и шестилопастными винтами Dowty с низкими оборотами. Двигатели вынесены дальше от фюзеляжа, чем у Saab 340, чтобы в салоне было тише.

В комфортной компоновке с шагом кресел 32 дюйма салон вмещает 50 пассажиров, в плотной до 58 пассажиров. Длина самолёта 27,28 м, размах крыла 24,76 м, высота 7,73 м, максимальная взлётная масса 22800 кг.

Главным заказчиком стала швейцарская Crossair, прозвавшая самолёт «Конкордино»: с 1994 по 2005 год она эксплуатировала 34 машины и в апреле 1999 года получила последний новый экземпляр. Всего построено 63 самолёта, выпуск свернули, потому что региональные авиакомпании предпочли реактивные Bombardier CRJ и Embraer ERJ 145. Позже Saab 2000 летали у Eastern Airways и Loganair в Великобритании, у PenAir и Aleutian Airways на Аляске, а Пакистан использует версию с радаром дальнего обнаружения Erieye.