8 800 301 93 99
Пассажиры / Класс1 пассажир, эконом

Безопасная оплата

Sikorsky S-58

Sikorsky S-58: вертолёт. Производитель: Sikorsky.

Мест
12
Дальность
306 км
Скорость
156 км/ч
Sikorsky S-58
Фото: U.S. Army, Wikimedia Commons, Public domain

Характеристики Sikorsky S-58

ПроизводительSikorsky
ТипВертолёт
Мест в типичной компоновке12 мест
Дальность полёта306 км
Крейсерская скорость156 км/ч
Длина14,38 м
Высота4,36 м
Максимальная взлётная масса6 033 кг
Двигатели1 × Wright R-1820-84 Cyclone
Первый полёт8 марта 1954
В эксплуатации с1954
Выпуск завершён1970
Построено2 340 (на 1970)
Коды типа IATA и ICAOS58

Салон Sikorsky S-58

Типичная компоновка: 12 мест.

Компоновку выбирает авиакомпания: число рядов, шаг кресел и бизнес-класс конкретного рейса видно при выборе места после покупки билета.

Модификации Sikorsky S-58

МодельПервый полётМестДальность, кмЧем отличается
HSS-1 Seabat (SH-34G) Противолодочная версия для ВМС США, построено 215 машин. 1 × Wright R-1820-84 Cyclone
HUS-1 Seahorse (UH-34D) Транспортная версия для Корпуса морской пехоты США, построено 462 машины. 1 × Wright R-1820-84 Cyclone
H-34A Choctaw (CH-34A) 12 306 Версия для армии США, построено 359 машин и ещё 21 передана от ВМС. 1 × Wright R-1820-84 (1525 л. с.)
S-58C Гражданская пассажирская версия, сертифицирована 2 августа 1956 года. 1 × Curtiss-Wright 989C9HE
S-58T Переделка с поршневого мотора на два газотурбинных двигателя, сертификат FAA в апреле 1971 года, позволяет продолжать полёт при отказе одного двигателя. 2 × Pratt & Whitney Canada PT6T-3 Twin-Pac

Источники: Википедия (en): Sikorsky H-34 (22 октября 2026)

Кто эксплуатирует и эксплуатировал Sikorsky S-58

  • Корпус морской пехоты США раньше 1957–1973. Последний поршневой вертолёт морской пехоты, у которой он назывался HUS; последний полёт 3 сентября 1973 года. (Википедия (en): Sikorsky H-34, 22 октября 2026)
  • ВМС США раньше Первый заказчик: противолодочный HSS-1 Seabat и транспортный HUS-1, поставки с 1954 года. (Википедия (en): Sikorsky H-34, 22 октября 2026)
  • Армия США раньше Обозначение H-34 Choctaw, заменён на UH-1 Iroquois, снят к началу 1970-х. (Википедия (en): Sikorsky H-34, 22 октября 2026)
  • ВВС и авиация ВМС Франции раньше 134 машины собраны Sud-Aviation из американских комплектов, ещё 166 построены во Франции; применялись в Алжирской войне. (Википедия (en): Sikorsky H-34, 22 октября 2026)
  • ВВС Израиля раньше Участвовали в бою при Караме 21 марта 1968 года, вскоре после этого списаны. (Википедия (en): Sikorsky H-34, 22 октября 2026)
  • ВВС Республики Вьетнам раньше Основной вертолёт южновьетнамских ВВС до прихода UH-1; к сентябрю 1969 года получено 193 машины. (Википедия (ru): Sikorsky H-34, 22 октября 2026)
  • Air America раньше Авиакомпания ЦРУ, широко использовала H-34 в Лаосе. (Википедия (ru): Sikorsky H-34, 22 октября 2026)
  • New York Helicopters раньше В конце 1980-х и начале 1990-х выполняла на S-58T регулярные рейсы между аэропортом JFK и вертодромом East 34th Street. (Википедия (en): Sikorsky H-34, 22 октября 2026)

Где можно полететь на Sikorsky S-58

В нашем расписании регулярных рейсов на Sikorsky S-58 нет.

Военные эксплуатанты в основном списали H-34 к концу XX века. Тип остаётся в ограниченном гражданском использовании для перевозок и работ с грузом на внешней подвеске, часть машин восстановлена и летает как warbird. Регулярных пассажирских рейсов нет, последние известные выполняла New York Helicopters на S-58T в конце 1980-х и начале 1990-х. Экземпляры выставлены в музеях Германии, Франции, США, Таиланда и Филиппин. (Википедия (en): Sikorsky H-34 (22 октября 2026))

Похожие модели на наших направлениях

По данным Яндекс Расписаний

О модели Sikorsky S-58

Sikorsky S-58, в вооружённых силах США H-34, это поршневой вертолёт общего назначения, первоначально созданный для ВМС США как противолодочный. Он развивал более ранний S-55: фюзеляж удлинили, мощность увеличили, а звездообразный двигатель по-прежнему стоял в носу, и вал от него шёл через высоко поднятую кабину пилотов над грузовым отсеком. Первый полёт состоялся 8 марта 1954 года, в том же году машина поступила на службу.

Армейский транспортный H-34A брал 12 солдат или восемь носилок. Длина фюзеляжа 14,38 м, высота 4,36 м, максимальная взлётная масса 6033 кг. Двигатель Wright R-1820-84 Cyclone обеспечивал крейсерскую скорость 156 км/ч и дальность 306 км. Для гражданского рынка Sikorsky сертифицировала грузовые S-58B и пассажирский S-58C, их использовали вертолётные авиалинии, в том числе Chicago Helicopter Airways.

Вертолёт служил в армиях 25 стран. В Алжире французские ВВС отрабатывали на нём тактику воздушного десанта, во Вьетнаме его применяла морская пехота США, где его звали HUS и где он стал последним поршневым вертолётом. По лицензии S-58 строила французская Sud Aviation, а британская Westland создала на его основе турбинный Wessex. Всего вместе с лицензионными машинами выпущено 2340 вертолётов, производство завершилось в 1970 году.

С 1970 года Sikorsky переделывала S-58 в S-58T с двумя турбинами Pratt & Whitney Canada PT6T-3 Twin-Pac, что позволило продолжать полёт при отказе одного двигателя и улучшило работу в жару и высокогорье. В конце 1980-х и начале 1990-х S-58T компании New York Helicopters выполняли регулярные пассажирские рейсы между аэропортом имени Кеннеди и вертолётной площадкой на 34-й улице Манхэттена. Небольшое число машин по-прежнему работает на перевозках и подъёме грузов на внешней подвеске.

История и факты: Sikorsky S-58

  1. 1952 ВМС США выдали Sikorsky контракт на S-58, развитие более лёгкого S-55 (H-19). Википедия (en): Sikorsky H-34
  2. 8 марта 1954 Первый полёт S-58, в сентябре того же года готова первая серийная машина. Википедия (en): Sikorsky H-34
  3. 1959 S-58B береговой охраны Японии спас ездовых собак Таро и Дзиро, оставленных в Антарктиде. Википедия (en): Sikorsky H-34
  4. 1961 H-34 пытался поднять из океана капсулу Mercury «Liberty Bell 7», но затопленная капсула оказалась слишком тяжёлой и была сброшена; её подняли только в 1999 году. Википедия (en): Sikorsky H-34
  5. 1968 Sikorsky прекратила выпуск, построив 1821 машину; с лицензионными в Великобритании и Франции всего 2340 H-34 за 1953–1970 годы. Википедия (en): Sikorsky H-34
  6. 1970 Orlando Helicopter Airways и Winnebago выпускали «летающий дом на колёсах» Heli-Home на базе S-58 с кухней и спальными местами на шесть человек. Википедия (en): Sikorsky H-34
  7. апрель 1971 FAA сертифицировало S-58T, переделку с двумя газотурбинными двигателями PT6T-3 Twin-Pac. Википедия (en): Sikorsky H-34
  8. 3 сентября 1973 Последний полёт UH-34 морской пехоты США: борт 147191 перелетел из Куантико на базу New River для установки как памятник. Википедия (en): Sikorsky H-34

Безопасность Sikorsky S-58: факты

Мы не оцениваем, опасен ли самолёт: ниже только факты из источников с датой. Риск конкретного рейса зависит от авиакомпании, обслуживания и условий полёта, а не только от типа.

  • Первый полёт: 8 марта 1954.
  • Построено: 2 340 (на 1970).

Вопросы о Sikorsky S-58

Сколько мест в Sikorsky S-58?

В типичной компоновке 12 мест.

Какая дальность полёта у Sikorsky S-58?

306 км без посадки по данным производителя.

С какой скоростью летит Sikorsky S-58?

Крейсерская скорость 156 км/ч.

Летает ли сейчас Sikorsky S-58?

Военные эксплуатанты в основном списали H-34 к концу XX века. Тип остаётся в ограниченном гражданском использовании для перевозок и работ с грузом на внешней подвеске, часть машин восстановлена и летает как warbird. Регулярных пассажирских рейсов нет, последние известные выполняла New York Helicopters на S-58T в конце 1980-х и начале 1990-х. Экземпляры выставлены в музеях Германии, Франции, США, Таиланда и Филиппин.

Какие авиакомпании летают на Sikorsky S-58?

Раньше: Корпус морской пехоты США, ВМС США, Армия США, ВВС и авиация ВМС Франции и ВВС Израиля.

Сколько выпущено Sikorsky S-58?

Построено 2 340 (на 1970).

Безопасен ли Sikorsky S-58?

Оценок мы не даём, только факты из источников. Первый полёт в 1954 году. Построено 2 340.

Выпускают ли Sikorsky S-58 сейчас?

Нет, выпуск завершён в 1970 году. Всего построено 2 340.

Источники: Википедия (en): Sikorsky H-34.