Ту-204/214

О модели Ту-204/214

Ту-204 это советский и российский среднемагистральный узкофюзеляжный лайнер КБ Туполева, созданный на замену трёхдвигательному Ту-154. По замыслу он близок к Boeing 757, но с немного меньшими дальностью и коммерческой нагрузкой. Ту-204 собирают в Ульяновске на «Авиастар-СП», а его вариант Ту-214 в Казани на КАПО имени Горбунова. Первый полёт состоялся 2 января 1989 года, регулярную эксплуатацию начали «Внуковские авиалинии» 23 февраля 1996 года.

На Ту-204 применили то, чего не было на советских лайнерах предыдущих поколений: электродистанционную систему управления, стеклянную кабину, цифровое управление двигателями и сверхкритическое крыло с законцовками. Крыло и оперение устойчивы к обледенению, поэтому противообледенительной системы крыла у Ту-204 нет, и это подтверждено при сертификации. Исходные версии летают с экипажем из трёх человек, модернизированный Ту-204СМ рассчитан на двух пилотов.

В эконом-классе кресла стоят по схеме 3-3, в бизнес-классе 2-2. В одноклассной компоновке салон берёт до 210 пассажиров, его можно делить на классы съёмными перегородками и шторами, полки для ручной клади закрытого типа. Ту-214 отличается от Ту-204 полноразмерной дверью перед крылом: у него три двери и один аварийный выход вместо двух дверей и двух аварийных выходов.

Базовая версия Ту-204-100 с двигателями ПС-90А имеет длину 46,14 м, размах крыла 41,8 м, высоту 13,9 м, максимальную взлётную массу 105 т и дальность с максимальной нагрузкой 4300 км. Вариант Ту-204-120 с двигателями Rolls-Royce RB211 первой получила египетская Cairo Aviation в 1998 году. Среди эксплуатантов Air Koryo, Cubana и Red Wings, по данным на сентябрь 2026 года в коммерческой эксплуатации было 14 самолётов. В 2022 году ОАК объявила о планах выпустить 70 Ту-214 к 2030 году.