ATR 72

О модели ATR 72

ATR 72 это удлинённая версия турбовинтового ATR 42 и самая массовая модель консорциума ATR. Программу объявили 15 января 1986 года, прототип взлетел 27 октября 1988 года, а ровно через год, 27 октября 1989 года, первые регулярные рейсы на нём начала Finnair. Число в названии означает типичную вместимость в 72 пассажира.

От ATR 42 модель отличается фюзеляжем длиннее на четыре с половиной метра, крылом увеличенного размаха, более мощными двигателями и примерно на 10% большим запасом топлива. Примерно 30% массы крыла приходится на углепластик. Актуальная серия ATR 72-600 имеет двигатели Pratt & Whitney Canada PW127M, пять широких дисплеев в кабине и более вместительные багажные полки. Длина самолёта 27,17 м, крейсерская скорость 510 км/ч, дальность с полной загрузкой 1404 км, максимальная взлётная масса 23000 кг.

В стандартной компоновке салон рассчитан на 72 пассажира. В декабре 2015 года EASA одобрила плотную компоновку, и предельная вместимость выросла до 78 мест. Особенность ATR 72: пассажиры обычно входят через заднюю дверь, а передняя служит для багажа. Finnair специально заказала самолёты с передней пассажирской дверью, чтобы пользоваться телетрапами в Хельсинки.

Самолёт летает с высокогорных аэродромов с короткими полосами, например в Андорре. Кроме пассажирских версий есть грузовые и морские патрульные: ATR 72-600 используют ВМС Турции и ВВС Италии, а FedEx Express в 2017 году стала стартовым заказчиком заводского грузового варианта. По данным на июль 2018 года построено 1000 самолётов ATR 72.