Покупка на сайте авиакомпании или агентства
Douglas DC-9
Douglas DC-9: узкофюзеляжный самолёт. Производитель: Douglas.
- Мест
- 90
- до 109
- Дальность
- 2 408 км
- В ряду
- 2-3
Характеристики Douglas DC-9
| Производитель | Douglas |
|---|---|
| Тип | Узкофюзеляжный самолёт |
| Мест в типичной компоновке | 90 мест |
| Максимум мест | 109 мест |
| Кресел в ряду в экономе | 2-3 |
| Дальность полёта | 2 408 км |
| Длина | 31,82 м |
| Размах крыла | 27,25 м |
| Высота | 8,41 м |
| Максимальная взлётная масса | 41 141 кг |
| Двигатели | 2 × Pratt & Whitney JT8D |
| Первый полёт | 25 февраля 1965 |
| В эксплуатации с | 1965 |
| Выпуск завершён | 1982 |
| Построено | 976 (на 1982) |
| Коды типа IATA и ICAO | D91, D92, D93, D94, D95, D9C, D9F, D9S, D9X, DC9, DCF, DC91, DC92, DC93, DC94, DC95 |
Салон Douglas DC-9
В экономе схема 2-3: 5 кресел в ряду, 1 проход.
Типичная компоновка: 90 мест. Максимум по сертификату: 109 мест.
Компоновку выбирает авиакомпания: число рядов, шаг кресел и бизнес-класс конкретного рейса видно при выборе места после покупки билета.
Модификации Douglas DC-9
| Модель | Первый полёт | Мест | Дальность, км | Чем отличается |
|---|---|---|---|---|
| DC-9-10 | 1965 | 90 | 2 408 | Исходная и самая короткая версия, без предкрылков, обычно 90 мест эконом-класса. 2 × Pratt & Whitney JT8D |
| DC-9-20 | 1968 | 90 | 2 778 | Фюзеляж -10 с крылом и двигателями -30 для коротких полос по заказу SAS; построено 10. 2 × Pratt & Whitney JT8D-9/-11 |
| DC-9-30 | 1966 | 115 | 2 778 | Удлинённая версия против Boeing 737, 115 мест; самая массовая, построено 662. 2 × Pratt & Whitney JT8D |
| DC-9-40 | 125 | 2 222 | Ещё на 6 футов 6 дюймов длиннее, до 125 мест; первым эксплуатантом стала SAS в 1968 году. 2 × Pratt & Whitney JT8D-9/-11/-15/-17 | |
| DC-9-50 | 1974 | 135 | 2 408 | Самая длинная версия, 135 мест (до 139 по аварийным выходам), с 1975 года у Eastern; построено 96. 2 × Pratt & Whitney JT8D-15/-17 |
Источники: Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9 (22 октября 2026)
Кто эксплуатирует и эксплуатировал Douglas DC-9
- Aeronaves TSM сейчас 20 самолётов. Крупнейший эксплуатант DC-9, Мексика, грузовые перевозки. (Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 0)
- African Express Airways сейчас 1 самолёт. Единственный пассажирский DC-9 в строю: DC-9-30 на 100 мест (10 бизнес + 90 эконом). (Википедия (en): African Express Airways, 0)
- Delta Air Lines раньше 1965–2014. Первый заказчик и эксплуатант (с 8 декабря 1965 года); последний рейс DC-9 6 января 2014 года. (Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 22 октября 2026)
- Northwest Airlines раньше В середине 1990-х крупнейший эксплуатант в мире, 180 DC-9. (Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 22 октября 2026)
- Eastern Air Lines раньше Первый эксплуатант DC-9-30 (февраль 1967) и DC-9-50 (август 1975). (Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 22 октября 2026)
- Scandinavian Airlines раньше Единственный заказчик DC-9-20 и первый эксплуатант DC-9-40. (Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 22 октября 2026)
- Air Canada раньше Разработала доработку реверса тяги, ставшую стандартом на DC-9-50. (Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 22 октября 2026)
- AirTran Airways раньше Передала DC-9-32 N803AT музею в Хэмптоне (Виргиния). (Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 22 октября 2026)
- Italian Air Force раньше DC-9-32 возил президента Италии, теперь в музее Volandia. (Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 22 октября 2026)
- Garuda Indonesia раньше DC-9-32 PK-GNT выставлен в музее транспорта в Джакарте. (Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9, 22 октября 2026)
Где можно полететь на Douglas DC-9
В нашем расписании регулярных рейсов на Douglas DC-9 нет.
На август 2025 года в строю 30 DC-9, в основном грузовые: 20 у мексиканской Aeronaves TSM. Пассажирский DC-9 остался один: DC-9-30 на 100 мест у кенийской African Express Airways, которая выполняет регулярные внутренние и международные рейсы. Ещё бывший DC-9-21 SAS возит парашютистов в Перрисе (Калифорния). (Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9 (0))
Похожие модели на наших направлениях
По данным Яндекс Расписаний
О модели Douglas DC-9
Douglas DC-9 это американский узкофюзеляжный реактивный лайнер для коротких и средних маршрутов, который Douglas Aircraft начала строить в 1965 году, а с 1967 года, после слияния с McDonnell Aircraft, выпускала McDonnell Douglas. Программу одобрили 8 апреля 1963 года, первой заказчицей стала Delta Air Lines. Первый DC-9 взлетел 25 февраля 1965 года, а 8 декабря того же года начались рейсы Delta.
Два двигателя Pratt & Whitney JT8D стоят в хвосте под Т-образным оперением, поэтому крыло свободно от мотогондол, а фюзеляж низко над землёй, что удобно для погрузки багажа. Встроенные трапы, в том числе в хвосте, ускоряли посадку пассажиров на небольших аэропортах. Крыло для DC-9 на собственные средства выпускала de Havilland Canada, это одна из первых схем разделения рисков в отрасли.
В салоне эконом-класса пять кресел в ряд по схеме 2-3. Базовая серия 10 (DC-9-15) в одноклассной компоновке берёт 90 пассажиров, а по числу аварийных выходов допускается до 109. Её длина 31,82 м, размах крыла 27,25 м, высота 8,41 м, максимальная взлётная масса 41141 кг, дальность 2408 км. Позже фюзеляж несколько раз удлиняли: серия 30 поступила к Eastern Air Lines в 1967 году, за ней последовали серии 20, 40 и 50.
Поставки закончились в октябре 1982 года, всего построено 976 самолётов DC-9. Их развитием стали семейства MD-80 и MD-90 и Boeing 717, а китайский Comac ARJ21 собирают на оснастке программы MD-90. Исторически крупными эксплуатантами были Delta Air Lines, SAS и Northwest Airlines; по данным на август 2022 года в строю оставался 31 DC-9, в основном грузовые, а главным эксплуатантом стала Aeronaves TSM.
История и факты: Douglas DC-9
- 8 апреля 1963 Douglas объявила о запуске DC-9; вскоре Delta заказала 15 машин и опцион ещё на 15. Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9
- 25 февраля 1965 Первый полёт DC-9-10. Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9
- 8 декабря 1965 Начало эксплуатации у Delta Air Lines. Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9
- май 1976 Поставлено 726 самолётов семейства DC-9, более чем вдвое больше ближайшего конкурента. Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9
- октябрь 1982 Конец поставок: построено 976 DC-9; далее семейство продолжили MD-80, MD-90 и Boeing 717. Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9
- 6 января 2014 Delta выполнила последний коммерческий рейс DC-9 Миннеаполис–Атланта под номером DL2014. Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9
- 7 мая 2024 Единственный лётный DC-9-21, сертифицированный FAA для прыжков с парашютом, вернулся в небо после более чем 10 лет простоя. Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9
Фото Douglas DC-9
-

Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY 2.0 -

Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY 2.0 -

Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0 -

Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0
Безопасность Douglas DC-9: факты
Мы не оцениваем, опасен ли самолёт: ниже только факты из источников с датой. Риск конкретного рейса зависит от авиакомпании, обслуживания и условий полёта, а не только от типа.
- Первый полёт: 25 февраля 1965.
- Построено: 976 (на 1982).
- Полных потерь самолёта (hull loss) у McDonnell Douglas DC-9: 156, погибших: 3697 (на июнь 2022). Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9
Происшествия, о которых есть статьи в Википедии
- Ameristar Charters Flight 9363 (8 марта 2017, 0 погибших)
- Авария MD-88 в Нью-Йорке (5 марта 2015, 0 погибших)
- Катастрофа MD-83 в Мали (24 июля 2014, 6 погибших)
- Катастрофа MD-82 в Суракарте (30 ноября 2004, 25 погибших)
- Столкновение в аэропорту Линате (8 октября 2001, 118 погибших)
- Происшествие с MD-88 в Пенсаколе (6 июля 1996, 2 погибших)
- Катастрофа DC-9 в Шарлотте (2 июля 1994, 37 погибших)
- Катастрофа MD-81 на Корсике (1 декабря 1981, 181 погибший)
- Катастрофа DC-9 над Тирренским морем (27 июня 1980, 81 погибший)
Это не полная статистика: в список попадают происшествия, описанные в Википедии и связанные с моделью в Wikidata.
Полная база авиапроисшествий с этим типом: Aviation Safety Network.
Вопросы о Douglas DC-9
Сколько мест в Douglas DC-9?
В типичной компоновке 90 мест. Максимум по сертификату 109 мест.
Сколько кресел в ряду в Douglas DC-9?
В эконом-классе схема 2-3: 5 кресел в ряду, 1 проход.
Какая дальность полёта у Douglas DC-9?
2 408 км без посадки по данным производителя.
Летает ли сейчас Douglas DC-9?
На август 2025 года в строю 30 DC-9, в основном грузовые: 20 у мексиканской Aeronaves TSM. Пассажирский DC-9 остался один: DC-9-30 на 100 мест у кенийской African Express Airways, которая выполняет регулярные внутренние и международные рейсы. Ещё бывший DC-9-21 SAS возит парашютистов в Перрисе (Калифорния).
Какие авиакомпании летают на Douglas DC-9?
Сейчас: Aeronaves TSM и African Express Airways. Раньше: Delta Air Lines, Northwest Airlines, Eastern Air Lines, Scandinavian Airlines и Air Canada.
Сколько выпущено Douglas DC-9?
Построено 976 (на 1982).
Безопасен ли Douglas DC-9?
Оценок мы не даём, только факты из источников. Первый полёт в 1965 году. Построено 976. По английской Википедии, у McDonnell Douglas DC-9 156 полных потерь самолёта и 3697 погибших (на июнь 2022).
Выпускают ли Douglas DC-9 сейчас?
Нет, выпуск завершён в 1982 году. Всего построено 976.
Источники: Википедия (en): McDonnell Douglas DC-9.