8 800 301 93 99
Пассажиры / Класс1 пассажир, эконом

Безопасная оплата

Grumman G-73 Mallard

Grumman G-73 Mallard: поршневой самолёт. Производитель: Grumman.

Мест
10
Дальность
2 220 км
Скорость
290 км/ч
Grumman G-73 Mallard
Фото: Grumman Aircraft Engineering Corporation via Patrick Hibbard, Wikimedia Commons, Public domain

Характеристики Grumman G-73 Mallard

ПроизводительGrumman
ТипПоршневой самолёт
Мест в типичной компоновке10 мест
Дальность полёта2 220 км
Крейсерская скорость290 км/ч
Длина14,73 м
Размах крыла20,32 м
Высота5,71 м
Максимальная взлётная масса5 783 кг
Двигатели2 × Pratt & Whitney R-1340-S3H1
Первый полёт30 апреля 1946
В эксплуатации с1946
Выпуск завершён1951
Построено59 (на 1951)
Коды типа IATA и ICAOGRM, G73T

Салон Grumman G-73 Mallard

Типичная компоновка: 10 мест.

Компоновку выбирает авиакомпания: число рядов, шаг кресел и бизнес-класс конкретного рейса видно при выборе места после покупки билета.

Модификации Grumman G-73 Mallard

МодельПервый полётМестДальность, кмЧем отличается
G-73 Mallard 1946 10 2 221 Исходная версия с поршневыми звездообразными двигателями на двух пилотов и 10 пассажиров. 2 × Pratt & Whitney R-1340-S3H1 Wasp
G-73T Turbo Mallard 17 Переделка Frakes Aviation 1970-х годов с турбовинтовыми PT6A и салоном на 17 пассажиров. 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A

Источники: Википедия (en): Grumman G-73 Mallard (22 октября 2026)

Кто эксплуатирует и эксплуатировал Grumman G-73 Mallard

  • Paspaley Pearling (Pearl Aviation) сейчас 3 самолёта. Обслуживает жемчужный промысел на севере Австралии; самолёты перестроены с двигателями PT6A и проходят продление ресурса. (Википедия (en): Grumman G-73 Mallard, 22 октября 2026)
  • Chalk's Ocean Airways раньше до 2005. Главный эксплуатант, много лет возил пассажиров между Флоридой и Багамами на поршневых и турбовинтовых Mallard. (Википедия (en): Grumman G-73 Mallard, 22 октября 2026)
  • Pacific Western Airlines раньше Канадская авиакомпания, использовала Mallard по прямому назначению как региональный лайнер. (Википедия (en): Grumman G-73 Mallard, 22 октября 2026)
  • Tahiti-Hawaii Airlines раньше Одна из немногих авиакомпаний, применявших Mallard как региональный лайнер. (Википедия (en): Grumman G-73 Mallard, 22 октября 2026)
  • Air Whitsunday раньше Австралийский эксплуатант поршневых и турбовинтовых вариантов. (Википедия (en): Grumman G-73 Mallard, 22 октября 2026)
  • Trans Australia Airlines раньше Австралийская авиакомпания. (Википедия (en): Grumman G-73 Mallard, 22 октября 2026)
  • Nordair раньше Канадский эксплуатант Turbo Mallard. (Википедия (en): Grumman G-73 Mallard, 22 октября 2026)
  • Virgin Islands Seaplane Shuttle раньше Летала на поршневых и турбовинтовых Mallard на Виргинских островах. (Википедия (en): Grumman G-73 Mallard, 22 октября 2026)
  • Fruehauf Trailer Corporation раньше Корпоративный владелец: возил клиентов из Детройта на рыболовную базу в Канаде. (Википедия (en): Grumman G-73 Mallard, 22 октября 2026)
  • Королевские ВВС Египта раньше Самолёт королевского авиаотряда, по сообщениям любимый самолёт короля Фарука. (Википедия (en): Grumman G-73 Mallard, 22 октября 2026)

Где можно полететь на Grumman G-73 Mallard

В нашем расписании регулярных рейсов на Grumman G-73 Mallard нет.

Пассажирская эксплуатация Mallard закончилась 19 декабря 2005 года после катастрофы рейса 101 Chalk's Ocean Airways. Сейчас самолёты летают в основном у частных владельцев; три Turbo Mallard компании Paspaley Pearling обслуживают жемчужный промысел на севере Австралии. В США зарегистрировано 30 Mallard. (Википедия (en): Grumman G-73 Mallard (22 октября 2026))

Похожие модели на наших направлениях

По данным Яндекс Расписаний

О модели Grumman G-73 Mallard

Grumman G-73 Mallard: двухмоторная летающая лодка-амфибия, которую Grumman построила после успеха меньших Goose и Widgeon. Прототип взлетел 30 апреля 1946 года, первая серийная машина начала работу в сентябре того же года. До 1951 года выпустили всего 59 экземпляров, после чего завод переключился на более крупный SA-16 Albatross.

От младших собратьев Mallard отличает трёхопорное шасси с носовой стойкой, двухреданный корпус и топливные баки на концах крыла. Самолёт рассчитывали на двух пилотов и 10 пассажиров, на короткие перелёты между портовыми городами восточного побережья США. По справочнику Jane's 1948 года длина составляет 14,73 м, размах крыла 20,32 м, высота на шасси 5,71 м, взлётная масса 5783 кг. Два звездообразных Pratt & Whitney R-1340-S3H1 обеспечивали крейсерскую скорость 290 км/ч, дальность 2220 км.

Послевоенный рынок был переполнен списанной военной техникой, и большинство машин досталось корпоративным владельцам. Fruehauf Trailer Corporation возила на своём Mallard клиентов из Детройта на рыбацкую базу у залива Джорджиан-Бей в Канаде, ещё один самолёт в начале 1950-х купил Ага-хан. В королевском авиаотряде ВВС Египта Mallard, по сообщениям, был любимой машиной короля Фарука. Как авиалайнер его использовали Tahiti-Hawaii Airlines и канадская Pacific Western Airlines.

В 1970-х Frakes Aviation переоборудовала часть самолётов в Turbo Mallard с турбовинтовыми Pratt & Whitney Canada PT6A и увеличенным салоном. Дольше всех пассажирские рейсы на Mallard выполняла Chalk's Ocean Airways между Флоридой и Багамами, они закончились в декабре 2005 года. Австралийская Paspaley Pearling обновила свои машины с двигателями PT6A и обслуживает на них жемчужные промыслы на севере страны.

История и факты: Grumman G-73 Mallard

  1. 30 апреля 1946 Первый полёт прототипа; первый серийный самолёт поступил в эксплуатацию в сентябре того же года. Википедия (en): Grumman G-73 Mallard
  2. 1950 В начале 1950-х один Mallard купил Ага-хан; газета Toronto Globe and Mail использовала свой как «летающую редакцию». Википедия (en): Grumman G-73 Mallard
  3. 1951 Выпуск завершён после появления более крупного Grumman SA-16 Albatross, всего построено 59 самолётов. Википедия (en): Grumman G-73 Mallard
  4. 1970 В 1970-х Frakes Aviation начала переоборудовать Mallard в Turbo Mallard с турбинами PT6A и 17 местами. Википедия (en): Grumman G-73 Mallard
  5. 19 декабря 2005 Последний день пассажирской эксплуатации Mallard. Википедия (en): Grumman G-73 Mallard

Безопасность Grumman G-73 Mallard: факты

Мы не оцениваем, опасен ли самолёт: ниже только факты из источников с датой. Риск конкретного рейса зависит от авиакомпании, обслуживания и условий полёта, а не только от типа.

  • Первый полёт: 30 апреля 1946.
  • Построено: 59 (на 1951).

Полная база авиапроисшествий с этим типом: Aviation Safety Network.

Вопросы о Grumman G-73 Mallard

Сколько мест в Grumman G-73 Mallard?

В типичной компоновке 10 мест.

Какая дальность полёта у Grumman G-73 Mallard?

2 220 км без посадки по данным производителя.

С какой скоростью летит Grumman G-73 Mallard?

Крейсерская скорость 290 км/ч.

Летает ли сейчас Grumman G-73 Mallard?

Пассажирская эксплуатация Mallard закончилась 19 декабря 2005 года после катастрофы рейса 101 Chalk's Ocean Airways. Сейчас самолёты летают в основном у частных владельцев; три Turbo Mallard компании Paspaley Pearling обслуживают жемчужный промысел на севере Австралии. В США зарегистрировано 30 Mallard.

Какие авиакомпании летают на Grumman G-73 Mallard?

Сейчас: Paspaley Pearling (Pearl Aviation). Раньше: Chalk's Ocean Airways, Pacific Western Airlines, Tahiti-Hawaii Airlines, Air Whitsunday и Trans Australia Airlines.

Сколько выпущено Grumman G-73 Mallard?

Построено 59 (на 1951).

Безопасен ли Grumman G-73 Mallard?

Оценок мы не даём, только факты из источников. Первый полёт в 1946 году. Построено 59.

Выпускают ли Grumman G-73 Mallard сейчас?

Нет, выпуск завершён в 1951 году. Всего построено 59.

Источники: Википедия (en): Grumman G-73 Mallard.