Безопасная оплата
Junkers Ju 52
Junkers Ju 52: поршневой самолёт. Производитель: Junkers.
- Мест
- 17
- Дальность
- 1 000 км
- Скорость
- 246 км/ч

Характеристики Junkers Ju 52
| Производитель | Junkers |
|---|---|
| Тип | Поршневой самолёт |
| Мест в типичной компоновке | 17 мест |
| Дальность полёта | 1 000 км |
| Крейсерская скорость | 246 км/ч |
| Длина | 18,9 м |
| Размах крыла | 29,26 м |
| Высота | 5,55 м |
| Максимальная взлётная масса | 10 500 кг |
| Двигатели | 3 × BMW 132A-3 |
| Первый полёт | 13 октября 1930 |
| В эксплуатации с | 1932 |
| Выпуск завершён | 1952 |
| Построено | 4 845 |
| Коды типа IATA и ICAO | JU5 |
Салон Junkers Ju 52
Типичная компоновка: 17 мест.
Компоновку выбирает авиакомпания: число рядов, шаг кресел и бизнес-класс конкретного рейса видно при выборе места после покупки билета.
Модификации Junkers Ju 52
| Модель | Первый полёт | Мест | Дальность, км | Чем отличается |
|---|---|---|---|---|
| Ju 52/1m | 1930 | Исходный одномоторный грузовой вариант; признан недостаточно мощным, после семи прототипов выпуск перешёл на трёхмоторную схему. | ||
| Ju 52/3m | 1932 | 17 | Трёхмоторный пассажирский прототип и основа всех дальнейших версий; в 1930-х летал как 17-местный авиалайнер. 3 × Pratt & Whitney R-1340 Wasp | |
| Ju 52/3mg3e | 17 | 1 000 | Военный вариант для люфтваффе, мог служить средним бомбардировщиком; в 1934–1935 годах поставлено 450 машин. 3 × BMW 132A-3 | |
| Ju 52/3mg7e | Основная серийная модель: чисто транспортная, с автопилотом и увеличенными дверями, брала 18 солдат или 12 носилок. | |||
| Amiot AAC.1 Toucan | Послевоенная французская версия Ju 52/3mg11e, построено 415 штук. | |||
| CASA 352L | Испанская версия с лицензионными двигателями ENMA Beta B-4 (BMW 132), построено 64; выпуск в Испании шёл до 1952 года. 3 × ENMA Beta B-4 |
Источники: Википедия (en): Junkers Ju 52 (22 октября 2026)
Кто эксплуатирует и эксплуатировал Junkers Ju 52
- Amicale J.B. Salis сейчас 1 самолёт. Французская ассоциация в Серни, держит Ju 52/3m в лётном состоянии. (Википедия (en): Junkers Ju 52, 22 октября 2026)
- South African Airways Museum Society сейчас 1 самолёт. Лётный CASA 352L в Гермистоне, куплен в 1981 году к 50-летию South African Airways. (Википедия (en): Junkers Ju 52, 22 октября 2026)
- Military Aviation Museum сейчас 1 самолёт. Музей в Вирджиния-Бич (США), эксплуатирует лётный CASA 352L с августа 2010 года. (Википедия (en): Junkers Ju 52, 22 октября 2026)
- Люфтваффе раньше 2 804 самолёта, 1934–1945. Основной военный эксплуатант; 2804 машины поставлены в 1939–1944 годах, к началу войны их было 552. (Википедия (en): Junkers Ju 52, 22 октября 2026)
- Deutsche Luft Hansa раньше 231 самолёт, с 1932. Главный довоенный эксплуатант, первый самолёт получил в мае 1932 года; летал из Германии по Европе, Азии и Южной Америке. (Википедия (en): Junkers Ju 52, 22 октября 2026)
- British European Airways раньше 11 самолётов, 1946–1947. Бывшие самолёты люфтваффе на внутренних линиях Великобритании до прихода DC-3. (Википедия (en): Junkers Ju 52, 22 октября 2026)
- Ju-Air раньше 1982–2018. Швейцарская компания экскурсионных полётов на бывших самолётах ВВС Швейцарии; три машины восстанавливаются до лётного состояния в Дюбендорфе. (Википедия (en): List of defunct airlines of Switzerland, 22 октября 2026)
- Lloyd Aéreo Boliviano раньше Получил самый ранний известный Ju 52/3m в 1932 году. (Википедия (en): Junkers Ju 52, 22 октября 2026)
- ВВС Швейцарии раньше 1939–1982. Одна из самых долгих военных эксплуатаций; списанные машины перешли в Ju-Air. (Википедия (en): Junkers Ju 52, 22 октября 2026)
- ВВС Испании раньше до 1970-х. Летали на испанских CASA 352 под прозвищем Pava, в том числе для подготовки парашютистов. (Википедия (en): Junkers Ju 52, 22 октября 2026)
- Eurasia Aviation Corporation раньше Китайская авиакомпания 1930-х, эксплуатировала не менее семи Ju 52/3m. (Википедия (en): Junkers Ju 52, 22 октября 2026)
- ВВС Португалии раньше до 1960-х. С 1956 года использовали Ju 52 для выброски парашютистов, в том числе в Анголе. (Википедия (en): Junkers Ju 52, 22 октября 2026)
Где можно полететь на Junkers Ju 52
В нашем расписании регулярных рейсов на Junkers Ju 52 нет.
Регулярных рейсов на Ju 52 нет, модель сохранилась только как историческая техника. В лётном состоянии числятся единичные машины: Ju 52/3m ассоциации Amicale J.B. Salis во Франции и CASA 352L в ЮАР и в музее Military Aviation Museum в США. Швейцарская Ju-Air, катавшая туристов до 2018 года, восстанавливает три самолёта. Десятки Ju 52, AAC.1 и CASA 352 стоят в музеях Европы и Америки, в том числе в Deutsches Museum и в аэропорту Мюнхена. (Википедия (en): Junkers Ju 52 (22 октября 2026))
Похожие модели на наших направлениях
По данным Яндекс Расписаний
О модели Junkers Ju 52
Junkers Ju 52 это немецкий транспортный самолёт, известный прежде всего в трёхмоторном варианте Ju 52/3m. В Германии его прозвали Tante Ju, то есть «тётушка Ю». Конструкцию вёл инженер Эрнст Циндель, и она унаследовала фирменную черту машин Junkers: гофрированную обшивку из дюралюминия. Гофр добавлял прочности, но увеличивал сопротивление воздуха.
Первым, 13 октября 1930 года, взлетел одномоторный грузовой вариант Ju 52/1m, а трёхмоторный пассажирский Ju 52/3m поднялся в воздух 7 марта 1932 года. В гражданской роли самолёт летал более чем в 12 авиакомпаниях, среди них Deutsche Luft Hansa и Swissair, и перевозил как пассажиров, так и грузы. С 1933 года Junkers начал выпуск военных версий, и Ju 52 стал основным транспортником люфтваффе во Второй мировой войне.
Салон Ju 52/3m рассчитан на 17 пассажиров. Три звездообразных девятицилиндровых мотора BMW 132A-3 дают крейсерскую скорость 246 км/ч, дальность 1000 км. Крыло у самолёта очень широкое, 29,26 м в размахе при длине 18,9 м, высота 5,55 м, взлётная масса до 10500 кг.
После войны выпуск продолжили во Франции, где Avions Amiot строила машину как AAC.1 Toucan, и в Испании, где CASA выпускала её под обозначением CASA 352 до 1952 года. Всего построено 4845 самолётов. Французские STA и Air France летали на Toucan в конце 1940-х и начале 1950-х. Несколько Ju 52 остаются в лётном состоянии и в XXI веке, их используют на авиашоу и для обзорных полётов.
История и факты: Junkers Ju 52
- 13 октября 1930 Первый полёт одномоторного прототипа Ju 52 конструкции Эрнста Цинделя с гофрированной обшивкой из дюраля. Википедия (en): Junkers Ju 52
- 7 марта 1932 Первый полёт трёхмоторного Ju 52/3m, в мае того же года первый самолёт получила Luft Hansa и стала летать на нём из Берлина в Рим за восемь часов. Википедия (en): Junkers Ju 52
- июль 1936 Ju 52 перебросили армию Франко из Марокко в Испанию: с 20 июля до конца августа 1936 года 461 рейс и 7350 солдат. Википедия (en): Junkers Ju 52
- 10 мая 1940 Ju 52 обеспечили первую в истории крупномасштабную воздушно-десантную операцию в битве за Гаагу. Википедия (en): Junkers Ju 52
- май 1941 493 Ju 52/3m доставили на Крит большую часть из 22 750 солдат крупнейшей воздушно-десантной операции люфтваффе. Википедия (en): Junkers Ju 52
- 1952 Окончание выпуска в Испании; всего построено 4845 машин, из них 585 после 1945 года во Франции и Испании. Википедия (en): Junkers Ju 52
- 30 октября 2008 Ju 52 и DC-3 стали последними самолётами, взлетевшими из берлинского аэропорта Темпельхоф перед его закрытием. Википедия (en): Junkers Ju 52
- апрель 2022 Швейцарская Junkers Flugzeugwerke AG объявила преемника Ju 52 New Generation на 14 пассажиров с двигателями RED A03. Википедия (en): Junkers Ju 52
Фото Junkers Ju 52
-

Фото: Unknown authorUnknown author, Wikimedia Commons, Public domain -

Фото: Anonymous photographer (Fotocollectie Spaarnestad), Wikimedia Commons, Public domain -

Фото: U.S. Army Air Forces photo 342-FH-3A20773-57932AC, Wikimedia Commons, Public domain -

Фото: U.S. Army Air Forces photo 342-FH-3A28591-23276AC, Wikimedia Commons, Public domain
Безопасность Junkers Ju 52: факты
Мы не оцениваем, опасен ли самолёт: ниже только факты из источников с датой. Риск конкретного рейса зависит от авиакомпании, обслуживания и условий полёта, а не только от типа.
- Первый полёт: 13 октября 1930.
- Построено: 4 845.
Происшествия, о которых есть статьи в Википедии
- Уничтожение самолёта «Калева» (14 июня 1940, 9 погибших)
Это не полная статистика: в список попадают происшествия, описанные в Википедии и связанные с моделью в Wikidata.
Вопросы о Junkers Ju 52
Сколько мест в Junkers Ju 52?
В типичной компоновке 17 мест.
Какая дальность полёта у Junkers Ju 52?
1 000 км без посадки по данным производителя.
С какой скоростью летит Junkers Ju 52?
Крейсерская скорость 246 км/ч.
Летает ли сейчас Junkers Ju 52?
Регулярных рейсов на Ju 52 нет, модель сохранилась только как историческая техника. В лётном состоянии числятся единичные машины: Ju 52/3m ассоциации Amicale J.B. Salis во Франции и CASA 352L в ЮАР и в музее Military Aviation Museum в США. Швейцарская Ju-Air, катавшая туристов до 2018 года, восстанавливает три самолёта. Десятки Ju 52, AAC.1 и CASA 352 стоят в музеях Европы и Америки, в том числе в Deutsches Museum и в аэропорту Мюнхена.
Какие авиакомпании летают на Junkers Ju 52?
Сейчас: Amicale J.B. Salis, South African Airways Museum Society и Military Aviation Museum. Раньше: Люфтваффе, Deutsche Luft Hansa, British European Airways, Ju-Air и Lloyd Aéreo Boliviano.
Сколько выпущено Junkers Ju 52?
Построено 4 845.
Безопасен ли Junkers Ju 52?
Оценок мы не даём, только факты из источников. Первый полёт в 1930 году. Построено 4 845.
Выпускают ли Junkers Ju 52 сейчас?
Нет, выпуск завершён в 1952 году. Всего построено 4 845.
Источники: Википедия (en): Junkers Ju 52, Wikidata.