8 800 301 93 99
Пассажиры / Класс1 пассажир, эконом
Сложный маршрут

Покупка на сайте авиакомпании или агентства

Partenavia P.68

Partenavia P.68: поршневой самолёт. Производитель: Partenavia.

Мест
5
Дальность
2 043 км
Скорость
281 км/ч
Partenavia P.68
Фото: R6, State & Private Forestry, Forest Health Protection, Wikimedia Commons, Public domain

Характеристики Partenavia P.68

ПроизводительPartenavia
ТипПоршневой самолёт
Мест в типичной компоновке5 мест
Дальность полёта2 043 км
Крейсерская скорость281 км/ч
Длина9,55 м
Размах крыла12 м
Высота3,4 м
Максимальная взлётная масса2 084 кг
Двигатели2 × Lycoming IO-360-A1B6
Первый полёт25 мая 1970
В эксплуатации с1972
Построено430
Коды типа IATA и ICAOPN6

Салон Partenavia P.68

Типичная компоновка: 5 мест.

Компоновку выбирает авиакомпания: число рядов, шаг кресел и бизнес-класс конкретного рейса видно при выборе места после покупки билета.

Модификации Partenavia P.68

МодельПервый полётМестДальность, кмЧем отличается
P.68 Victor 1970 6 Исходная шестиместная версия с неубирающимся шасси, сертифицирована 17 ноября 1971 года, построено 14 машин. 2 × Lycoming IO-360-A1B6 (200 л. с.)
P.68B Victor Фюзеляж удлинён ради более просторной кабины пилотов, сертифицирован 24 мая 1974 года, построено 190 машин. 2 × Lycoming IO-360-A1B6 (200 л. с.)
P.68C Нос под метеорадар, увеличенные топливные баки и взлётная масса 1990 кг, сертифицирован 23 июля 1979 года. 2 × Lycoming IO-360-A1B6 (200 л. с.)
P.68C-TC Вариант P.68C с турбонаддувными двигателями, сертифицирован 29 апреля 1980 года. 2 × Lycoming TIO-360-C1A6D (210 л. с.)
P.68 Observer Самолёт наблюдения на базе P.68B с прозрачной носовой частью и увеличенными баками, сертифицирован 12 июня 1980 года. 2 × Lycoming IO-360-A1B6 (200 л. с.)
AP68TP-300 Spartacus 9 Девятиместная турбовинтовая версия с неубирающимся шасси, сертифицирована 10 декабря 1983 года. 2 × Allison 250-B17C (328 л. с.)
AP68TP-600 Viator Удлинённая турбовинтовая версия на 10–11 мест с убирающимся шасси, длина 10,89–11,27 м, сертифицирована 16 октября 1986 года. 2 × Allison 250-B17C (328 л. с.)

Источники: Википедия (en): Partenavia P.68 (22 октября 2026)

Кто эксплуатирует и эксплуатировал Partenavia P.68

Где можно полететь на Partenavia P.68

В нашем расписании регулярных рейсов на Partenavia P.68 нет.

P.68 выпускается до сих пор, с 1998 года под маркой Vulcanair, которая предлагает P.68R, P.68C, P.68C-TC, P.68TC Observer, P.68 Observer 2 и AP68TP-600 Viator. Самолёт используется для лёгких перевозок, обучения пилотов и воздушного наблюдения. Среди эксплуатантов в основном полиция и государственные службы Италии, Германии, Великобритании и США. Регулярных рейсов авиакомпаний на P.68 в источнике не названо. (Википедия (en): Partenavia P.68 (22 октября 2026))

Похожие модели на наших направлениях

По данным Яндекс Расписаний

О модели Partenavia P.68

Partenavia P.68, ныне Vulcanair P68, это лёгкий итальянский двухмоторный самолёт, спроектированный Луиджи Паскале. Шестиместный высокоплан с неубирающимся трёхопорным шасси задумывался как лёгкий транспортный и учебный самолёт. Первый полёт он совершил 25 мая 1970 года в Неаполе, итальянский сертификат типа получил 17 ноября 1971 года, американский от FAA 7 декабря того же года.

Со временем появилось целое семейство. P.68B получил удлинённый фюзеляж с более просторной кабиной, P.68R убирающееся шасси, а P.68C носовой обтекатель под метеорадар, увеличенные баки и большую массу. Версия P.68C-TC оснащена турбонаддувными моторами. Вариант Observer с прозрачной носовой частью сделали для наблюдения и полиции, а на базе самолёта построили и турбовинтовые модели Spartacus и Viator. В 1998 году сертификат типа и производство перешли к компании Vulcanair из Неаполя.

P.68C берёт пилота и 5 пассажиров. Два оппозитных поршневых двигателя Lycoming IO-360-A1B6 воздушного охлаждения дают экономичную крейсерскую скорость 281 км/ч, дальность со стандартным запасом топлива 2043 км. Самолёт короче своего крыла: 9,55 м против 12 м, высота 3,4 м, взлётная масса до 2084 кг.

Самолёт выпускают до сих пор. В 2021 году P.68C в стандартном оснащении стоил 1,25 миллиона долларов, P.68R 1,5 миллиона, P.68C-TC 1,55 миллиона.

История и факты: Partenavia P.68

  1. 22 января 1969 Подана заявка на сертификацию P.68 Victor, двухмоторного поршневого высокоплана конструкции Луиджи Паскале. Википедия (en): Partenavia P.68
  2. 25 мая 1970 Первый полёт P.68 в Неаполе. Википедия (en): Partenavia P.68
  3. 17 ноября 1971 Итальянские авиавласти выдали сертификат типа, 7 декабря 1971 года самолёт одобрило FAA США. Википедия (en): Partenavia P.68
  4. 1974 Удлинённый P.68B стоил 82 000 долларов США. Википедия (en): Partenavia P.68
  5. 12 июня 1980 Сертифицирован P.68 Observer с прозрачным носом для полиции и наблюдения, первые машины переделывала немецкая Sportavia-Putzer. Википедия (en): Partenavia P.68
  6. 16 октября 1986 Сертифицирован турбовинтовой AP68TP-600 Viator с убирающимся шасси. Википедия (en): Partenavia P.68
  7. 1998 Компания Vulcanair из Казории в апреле купила сертификат типа, запчасти и бывший завод за 1,4 млрд лир (780 000 долларов), сертификат передан 25 ноября. Википедия (en): Partenavia P.68

Безопасность Partenavia P.68: факты

Мы не оцениваем, опасен ли самолёт: ниже только факты из источников с датой. Риск конкретного рейса зависит от авиакомпании, обслуживания и условий полёта, а не только от типа.

  • Первый полёт: 25 мая 1970.
  • Построено: 430.

Вопросы о Partenavia P.68

Сколько мест в Partenavia P.68?

В типичной компоновке 5 мест.

Какая дальность полёта у Partenavia P.68?

2 043 км без посадки по данным производителя.

С какой скоростью летит Partenavia P.68?

Крейсерская скорость 281 км/ч.

Летает ли сейчас Partenavia P.68?

P.68 выпускается до сих пор, с 1998 года под маркой Vulcanair, которая предлагает P.68R, P.68C, P.68C-TC, P.68TC Observer, P.68 Observer 2 и AP68TP-600 Viator. Самолёт используется для лёгких перевозок, обучения пилотов и воздушного наблюдения. Среди эксплуатантов в основном полиция и государственные службы Италии, Германии, Великобритании и США. Регулярных рейсов авиакомпаний на P.68 в источнике не названо.

Какие авиакомпании летают на Partenavia P.68?

Сейчас: Italian State Police (Polizia di Stato), Hessen State Police, National Police Air Service, New York State Police и Royal Bahamas Defence Force. Раньше: Bophuthatswana Air Force.

Сколько выпущено Partenavia P.68?

Построено 430.

Безопасен ли Partenavia P.68?

Оценок мы не даём, только факты из источников. Первый полёт в 1970 году. Построено 430.

Источники: Wikidata, web.archive.org, Википедия (en): Partenavia P.68.