Семейство Airbus A320

О модели Airbus A320

Airbus A320 family: семейство узкофюзеляжных пассажирских самолётов Airbus для ближних и средних магистралей. Программу запустили в марте 1984 года, первый A320 поднялся в воздух 22 февраля 1987 года, а в апреле 1988 года Air France начала на нём регулярные рейсы. По данным на сентябрь 2026 года выпущено 12900 машин семейства, и ещё в 2025 году оно обошло Boeing 737 по числу поставленных самолётов.

Линейка выросла из одного фюзеляжа разной длины. За базовым A320 последовали удлинённый A321 (первая поставка в январе 1994 года), укороченный A319 (апрель 1996 года) и самый короткий A318 (июль 2003 года). Пилоты летают на всех вариантах с одним допуском, без переучивания. В 2010 году Airbus запустила второе поколение A320neo с двигателями CFM LEAP-1A или Pratt & Whitney PW1100G и законцовками sharklet, а первое поколение задним числом назвали A320ceo. Последний самолёт ceo, A321ceo для Delta Air Lines, ушёл заказчику 16 декабря 2021 года.

Фюзеляж семейства шире, чем у Boeing 737, а в экономклассе стоит шесть кресел в ряду по схеме 3-3. В типичной двухклассной компоновке вместимость меняется от 107 мест у A318 до 206 мест у A321neo, поэтому одна и та же линейка закрывает и короткие тонкие линии, и плотные маршруты лоукостеров.

A320 стал первым в мире авиалайнером с цифровой электродистанционной системой управления: пилот работает боковой ручкой, а компьютеры удерживают самолёт в безопасных режимах полёта. Эту логику потом унаследовали все следующие модели Airbus. Сборочные линии работают в Тулузе, Гамбурге, китайском Тяньцзине и Мобиле в штате Алабама. Крупнейшие эксплуатанты по данным на сентябрь 2026 года: American Airlines, IndiGo, China Eastern Airlines и easyJet.