8 800 301 93 99
Пассажиры / Класс1 пассажир, эконом

Безопасная оплата

BAC One-Eleven

BAC One-Eleven: узкофюзеляжный самолёт. Производитель: British Aircraft Corporation.

Мест
89
Дальность
1 335 км
Скорость
882 км/ч
В ряду
2-3
BAC One-Eleven
Фото: Pete Macklin, Wikimedia Commons, CC BY 2.0

Характеристики BAC One-Eleven

ПроизводительBritish Aircraft Corporation
ТипУзкофюзеляжный самолёт
Максимум мест89 мест
Кресел в ряду в экономе2-3
Дальность полёта1 335 км
Крейсерская скорость882 км/ч
Длина28,5 м
Размах крыла26,97 м
Высота7,47 м
Максимальная взлётная масса35 607 кг
Двигатели2 × Rolls-Royce Spey Mk 506
Первый полёт20 августа 1963
В эксплуатации с1965
Выпуск завершён1989
Построено244
Коды типа IATA и ICAOB11, B12, B13, B14, B15, BA11

Салон BAC One-Eleven

В экономе схема 2-3: 5 кресел в ряду, 1 проход.

Максимум по сертификату: 89 мест.

Компоновку выбирает авиакомпания: число рядов, шаг кресел и бизнес-класс конкретного рейса видно при выборе места после покупки билета.

Модификации BAC One-Eleven

МодельПервый полётМестДальность, кмЧем отличается
One-Eleven 200 1963 89 1 336 Первая серийная версия, построено 56 самолётов. 2 × Rolls-Royce Spey Mk 506
One-Eleven 300 89 2 044 Более мощные двигатели и больше топлива для увеличенной дальности, построено 9 самолётов. 2 × Rolls-Royce Spey Mk 511
One-Eleven 400 89 2 044 Серия 300 с американскими приборами и оборудованием для рынка США, построено 69 самолётов. 2 × Rolls-Royce Spey Mk 511
One-Eleven 475 89 3 001 Фюзеляж серии 400 с крылом и двигателями серии 500 и шасси для грунтовых аэродромов, построено 6 самолётов. 2 × Rolls-Royce Spey Mk 512-14DW
One-Eleven 500 119 2 744 Удлинённая версия до 119 мест с крылом большего размаха и более мощными двигателями, построено 86 самолётов. 2 × Rolls-Royce Spey Mk 512-14DW
One-Eleven 510ED Вариант серии 500 для BEA и British Airways с кабиной, унифицированной с Trident, для него нужен отдельный допуск пилота.
Rombac 1-11-560 1982 Серия 500 по лицензии Romaero в Бухаресте, построено девять самолётов.

Источники: Википедия (en): BAC One-Eleven (22 октября 2026)

Кто эксплуатирует и эксплуатировал BAC One-Eleven

  • American Airlines раньше 30 самолётов. Крупнейший заказчик One-Eleven, все самолёты серии 400. (Википедия (en): BAC One-Eleven, 22 октября 2026)
  • Ryanair раньше 6 самолётов, 1986–середина 1990-х. Ранний парк лоукостера: первый рейс Дублин–Лутон 1 декабря 1986 года, к 1988 году шесть самолётов. (Википедия (en): BAC One-Eleven, 1988)
  • British United Airways раньше 1965. Стартовый заказчик: первый заказ на 10 самолётов в 1961 году, первая поставка 22 января 1965 года. (Википедия (en): BAC One-Eleven, 22 октября 2026)
  • British Airways раньше до 1992. Получил парк от BEA и Cambrian Airways; последний самолёт ушёл с регулярных рейсов в октябре 1992 года. (Википедия (en): BAC One-Eleven, 22 октября 2026)
  • Braniff International Airways раньше Один из первых американских заказчиков, первый самолёт получен 11 марта 1965 года. (Википедия (en): BAC One-Eleven, 22 октября 2026)
  • Mohawk Airlines раньше Первый американский эксплуатант, с 25 июня 1965 года; к концу 1960-х в парке было 20 самолётов. (Википедия (en): BAC One-Eleven, 22 октября 2026)
  • Philippine Airlines раньше 1966–1992. Эксплуатировала серии 400 и 500 26 лет подряд, последний самолёт списан 31 мая 1992 года. (Википедия (en): BAC One-Eleven, 22 октября 2026)
  • Dan-Air раньше В 1980-х One-Eleven полностью заменил у компании Comet и стал её основным самолётом. (Википедия (en): BAC One-Eleven, 22 октября 2026)
  • British Caledonian раньше до 1987. One-Eleven был основным типом на европейских линиях до слияния с British Airways в 1987 году. (Википедия (en): BAC One-Eleven, 22 октября 2026)
  • Aer Lingus раньше Летала на One-Eleven на регулярных и чартерных рейсах три десятилетия. (Википедия (en): BAC One-Eleven, 22 октября 2026)
  • TAROM раньше Крупный заказчик британских самолётов и получатель семи из девяти румынских Rombac. (Википедия (en): BAC One-Eleven, 22 октября 2026)
  • Northrop Grumman раньше до 2019. Последний летающий One-Eleven, летающая лаборатория программы F-35, списан в мае 2019 года. (Википедия (en): BAC One-Eleven, 22 октября 2026)

Где можно полететь на BAC One-Eleven

В нашем расписании регулярных рейсов на BAC One-Eleven нет.

Модель полностью снята с эксплуатации. В 2010 году EASA отозвало сертификат типа, в декабре 2012 года в Великобритании списан последний летавший экземпляр, а в мае 2019 года Northrop Grumman вывела из эксплуатации последний лётный самолёт. Сохранённые One-Eleven можно увидеть в музеях, например в Brooklands Museum и Imperial War Museum Duxford. (Википедия (en): BAC One-Eleven (22 октября 2026))

Похожие модели на наших направлениях

По данным Яндекс Расписаний

О модели BAC One-Eleven

BAC One-Eleven это британский ближнемагистральный узкофюзеляжный реактивный лайнер компании British Aircraft Corporation. Проект начинала фирма Hunting Aircraft как совсем небольшой реактивный самолёт, но после её слияния с другими британскими производителями в BAC в 1960 году машину увеличили. Двигатели Rolls-Royce Spey поставили в хвосте, как у Sud Aviation Caravelle и позднее у Douglas DC-9.

Стартовым заказчиком стала British United Airways, заказавшая десять машин серии 200 в мае 1961 года. Прототип взлетел 20 августа 1963 года, почти на год раньше конкурента DC-9, а первый самолёт BUA получила в январе 1965 года. Крупнейшим покупателем оказалась American Airlines, взявшая 30 машин серии 400. Позже появилась удлинённая серия 500, а с 1982 по 1989 год девять самолётов по лицензии собрали в Румынии под маркой Rombac.

У базовой серии 200 предел вместимости 89 пассажиров, в салоне пять кресел в ряд. Два двигателя Rolls-Royce Spey Mk 506 дают максимальную крейсерскую скорость 882 км/ч, дальность с типичной загрузкой 1335 км. Фюзеляж серии 200 длиной 28,5 м, крыло в размахе 26,97 м, по высоте самолёт 7,47 м, на взлёте он весит до 35607 кг.

Всего построено 244 самолёта. Тип летал в британских, американских и европейских авиакомпаниях, в том числе румынских, а из-за ужесточения норм по шуму в 1990-х многие машины ушли к африканским перевозчикам. Последним One-Eleven в строю был летающий стенд Northrop Grumman, его списали 7 мая 2019 года.

История и факты: BAC One-Eleven

  1. 9 мая 1961 Программа запущена заказом British United Airways на десять One-Eleven 200; проект вырос из 30-местного Hunting 107. Википедия (en): BAC One-Eleven
  2. 20 августа 1963 Первый полёт прототипа G-ASHG, почти на год раньше конкурента Douglas DC-9. Википедия (en): BAC One-Eleven
  3. 9 апреля 1965 Первый коммерческий рейс British United Airways из Гатвика в Геную. Википедия (en): BAC One-Eleven
  4. 1967 Введена удлинённая 119-местная серия 500, известная также как Super One-Eleven. Википедия (en): BAC One-Eleven
  5. 9 июня 1979 Николае Чаушеску подписал контракт на лицензионное производство в Румынии; первый Rombac One-Eleven взлетел 18 сентября 1982 года. Википедия (en): BAC One-Eleven
  6. 1989 Завершено производство в Румынии; всего построено 244 самолёта. Википедия (en): BAC One-Eleven
  7. май 2019 Northrop Grumman вывела из эксплуатации последний лётный One-Eleven, служивший летающей лабораторией для F-35. Википедия (en): BAC One-Eleven
  8. 11 февраля 2021 Два Rombac 560, YR-BRE и последний построенный YR-BRI, внесены в национальное культурное наследие Румынии. Википедия (en): BAC One-Eleven

Безопасность BAC One-Eleven: факты

Мы не оцениваем, опасен ли самолёт: ниже только факты из источников с датой. Риск конкретного рейса зависит от авиакомпании, обслуживания и условий полёта, а не только от типа.

  • Первый полёт: 20 августа 1963.
  • Построено: 244.

Полная база авиапроисшествий с этим типом: Aviation Safety Network.

Вопросы о BAC One-Eleven

Сколько мест в BAC One-Eleven?

До 89 мест по сертификату, у каждой авиакомпании своя компоновка.

Сколько кресел в ряду в BAC One-Eleven?

В эконом-классе схема 2-3: 5 кресел в ряду, 1 проход.

Какая дальность полёта у BAC One-Eleven?

1 335 км без посадки по данным производителя.

С какой скоростью летит BAC One-Eleven?

Крейсерская скорость 882 км/ч.

Летает ли сейчас BAC One-Eleven?

Модель полностью снята с эксплуатации. В 2010 году EASA отозвало сертификат типа, в декабре 2012 года в Великобритании списан последний летавший экземпляр, а в мае 2019 года Northrop Grumman вывела из эксплуатации последний лётный самолёт. Сохранённые One-Eleven можно увидеть в музеях, например в Brooklands Museum и Imperial War Museum Duxford.

Какие авиакомпании летают на BAC One-Eleven?

Раньше: American Airlines, Ryanair, British United Airways, British Airways и Braniff International Airways.

Сколько выпущено BAC One-Eleven?

Построено 244.

Безопасен ли BAC One-Eleven?

Оценок мы не даём, только факты из источников. Первый полёт в 1963 году. Построено 244.

Выпускают ли BAC One-Eleven сейчас?

Нет, выпуск завершён в 1989 году. Всего построено 244.

Источники: Википедия (en): BAC One-Eleven.