Семейство Boeing 747

О модели Boeing 747

Boeing 747 стал первым широкофюзеляжным авиалайнером и первым самолётом, который назвали «джамбо-джетом». Четырёхдвигательную машину для дальних рейсов Boeing выпускал с 1968 по 2023 год, всего построено 1574 экземпляра вместе с прототипом.

Идея родилась по запросу Pan Am: авиакомпании нужен был самолёт примерно в два с половиной раза больше Boeing 707, чтобы снизить стоимость одного места на 30%. Конструкторов возглавил Джо Саттер. Для сборки построили завод в Эверетте, крупнейшее по объёму здание в мире. Первый полёт состоялся 9 февраля 1969 года, а 22 января 1970 года Pan Am открыла на 747 регулярные рейсы.

За полвека сменилось несколько поколений. В 1971 году появился 747-200 с более мощными двигателями, в 1976 году укороченный дальний 747SP, в 1983 году 747-300 с удлинённой верхней палубой. Самым массовым стал 747-400 (1989) с цифровой кабиной на двух пилотов: в трёхклассной компоновке он берёт 416 пассажиров. Последний вариант, 747-8 с двигателями GEnx, поставляется с 2011 года и вмещает 467 пассажиров в трёх классах.

Узнаваемый «горб» появился из-за того, что кабину пилотов подняли над главной палубой: у грузовых версий так открывается носовая дверь. За кабиной расположена верхняя палуба, в ранних машинах там был лаунж. В экономе главной палубы кресла стоят по схеме 3-4-3 с двумя проходами, наверху по схеме 3-3. Philippine Airlines когда-то ставила на верхнюю палубу 747-200B настоящие кровати Skybeds с ремнями безопасности.

Последний 747, грузовой 747-8F, передан Atlas Air 31 января 2023 года. По данным на июль 2019 года в авиакомпаниях летали 462 самолёта семейства, крупнейшими операторами были Atlas Air и British Airways, у каждой по 33 машины 747-400. На базе 747 сделаны и правительственные самолёты, например VC-25 (Air Force One).