Ютэйр
- Компоновка
- 249 мест, эконом
Безопасная оплата
Boeing 767-200: широкофюзеляжный самолёт. Производитель: Boeing. По нашему расписанию: 1 авиакомпания, 4 направления.

| Производитель | Boeing |
|---|---|
| Тип | Широкофюзеляжный самолёт |
| Мест в типичной компоновке | 216 мест |
| Максимум мест | 255 мест |
| Кресел в ряду в экономе | 2-3-2 |
| Дальность полёта | 7 223 км |
| Крейсерская скорость | 851 км/ч |
| Длина | 48,51 м |
| Размах крыла | 47,57 м |
| Высота | 15,8 м |
| Максимальная взлётная масса | 142 880 кг |
| Двигатели | 2 × Pratt & Whitney JT9D или Pratt & Whitney PW4000 или General Electric CF6 |
| Первый полёт | 26 сентября 1981 |
| В эксплуатации с | 1982 |
| Выпуск завершён | 1987 |
| Построено | 128 (на май 2020) |
| Коды типа IATA и ICAO | 762, 76X, B762 |
В экономе схема 2-3-2: 7 кресел в ряду, 2 прохода.
Типичная компоновка: 216 мест. Максимум по сертификату: 255 мест.
Компоновку выбирает авиакомпания: число рядов, шаг кресел и бизнес-класс конкретного рейса видно при выборе места после покупки билета.
Сколько бортов, компоновка салона, шаг кресел, Wi-Fi, розетки и лучшие места у 1 авиакомпания. У каждого факта источник и дата.
Boeing 767-200 по расписанию: 1 авиакомпания. Число рядом с названием показывает, на скольких направлениях.
Направления с прямыми рейсами на Boeing 767-200 по расписанию: сначала из России и в Россию, в каждой группе те, где рейсов больше.
Boeing 767-200 это исходная версия 767, с которой Boeing вышел на рынок широкофюзеляжных двухмоторных лайнеров. Программу запустил заказ United Airlines на 30 машин в июле 1978 года, вскоре к нему добавились American Airlines и Delta Air Lines. Прототип с двигателями Pratt & Whitney JT9D впервые взлетел 26 сентября 1981 года, а 8 сентября 1982 года United начала на нём регулярные полёты из Чикаго в Денвер. Позже появились варианты с General Electric CF6 и Pratt & Whitney PW4000.
Длина самолёта 48,51 м, размах крыла 47,57 м, максимальная взлётная масса 142880 кг. В двухклассной компоновке салон вмещает 216 мест, предел по аварийным выходам 255 мест. Эконом устроен по схеме 2-3-2 с двумя проходами. Крейсерская скорость 851 км/ч, дальность по таблице английской Википедии 7223 км, чего хватало на перелёты через Северную Америку и через северную Атлантику.
В США 767-200 летал прежде всего между крупными узловыми аэропортами, например из Лос-Анджелеса в Вашингтон. Он же открыл эпоху трансатлантических рейсов на двух двигателях: 1 февраля 1985 года TWA начала на нём полёты через океан по правилам ETOPS.
В 1987 году выпуск переключили на версию повышенной дальности 767-200ER, а часть ранних машин дооснастили до её уровня. Всего построено 128 самолётов 767-200. С 1998 года их переделывают в грузовые 767-200SF, и по данным на 2018 год почти все 52 оставшихся в коммерческой эксплуатации машины летали именно как грузовые.




Мы не оцениваем, опасен ли самолёт: ниже только факты из источников с датой. Риск конкретного рейса зависит от авиакомпании, обслуживания и условий полёта, а не только от типа.
Полная база авиапроисшествий с этим типом: Aviation Safety Network.
В типичной компоновке 216 мест. Максимум по сертификату 255 мест.
У Ютэйр: 249 мест. В парке 3 самолёта (на август 2025).
В эконом-классе схема 2-3-2: 7 кресел в ряду, 2 прохода.
7 223 км без посадки по данным производителя.
Крейсерская скорость 851 км/ч.
По расписанию: Ютэйр. Всего 1 авиакомпания.
Больше всего рейсов на направлениях Дубай – Москва, Ереван – Москва, Москва – Дубай, Москва – Ереван. Всего 4 направления по расписанию.
Да, по нашему расписанию: 1 авиакомпания, 4 направления.
Построено 128 (на май 2020).
Оценок мы не даём, только факты из источников. Первый полёт в 1981 году. Построено 128. По английской Википедии, у Boeing 767 19 полных потерь самолёта и 0 погибших (на сентябрь 2026).
Нет, выпуск завершён в 1987 году. Всего построено 128.
Источники: web.archive.org, boeing.com, Википедия (en): Boeing 767, Википедия (ru): Boeing 767, web.archive.org.