Ту-154: 180 мест, дальность 3 900 км, авиакомпании и рейсы

Характеристики Ту-154

Производитель	Туполев
Тип	Узкофюзеляжный самолёт
Максимум мест	180 мест
Дальность полёта	3 900 км
Длина	47,9 м
Размах крыла	37,55 м
Высота	11,4 м
Двигатели	3 × Soloviev D-30KU-154
Первый полёт	4 октября 1968
В эксплуатации с	1972
Выпуск завершён	2013
Построено	1 026 (на 2013)
Коды типа IATA и ICAO	TU5, T154

Салон Ту-154

Максимум по сертификату: 180 мест.

Компоновку выбирает авиакомпания: число рядов, шаг кресел и бизнес-класс конкретного рейса видно при выборе места после покупки билета.

Модификации Ту-154

Модель	Первый полёт	Мест	Дальность, км	Чем отличается
Ту-154	1968	164		Исходная серийная версия с двигателями НК-8-2, построено около 42 машин. 3 × НК-8-2
Ту-154А				Первая модернизация с 1974 года: дополнительные топливные баки в центроплане, больше аварийных выходов, более мощные НК-8-2У, от 144 до 152 мест. 3 × НК-8-2У
Ту-154Б				Выпускался с 1975 года с новым усиленным крылом и дополнительным топливным баком в фюзеляже, построено 111 машин. 3 × НК-8-2У
Ту-154Б-2		160	5 280	Доработанный Ту-154Б-1 с навигацией, совместимой с западными системами, экипаж из трёх человек, 160 или 180 мест; построено около 311 машин. 3 × НК-8-2У
Ту-154С				Грузовая версия Ту-154Б с усиленным полом и грузовой дверью, переделано 9 машин, все списаны к 1997 году.
Ту-154М	1982		6 600	Самая глубокая модернизация с экономичными Д-30КУ-154 и новой механизацией крыла, построено около 320 машин. 3 × Д-30КУ-154
Ту-154М-100		157		Версия с западной авионикой (FMC, GPS, EGPWS, TCAS), построено три машины для Slovak Airlines в 1998 году. 3 × Д-30КУ-154

Источники: Википедия (en): Tupolev Tu-154 (22 октября 2026)

Кто эксплуатирует и эксплуатировал Ту-154

ВКС России сейчас 16 самолётов. Крупнейший оставшийся эксплуатант. (Википедия (en): Tupolev Tu-154, июнь 2015)
ВВС Народно-освободительной армии Китая сейчас 12 самолётов. Часть машин переделана в самолёты радиоэлектронной разведки Ту-154МД. (Википедия (en): Tupolev Tu-154, июнь 2015)
МВД России (для правительства России) сейчас 4 самолёта. Правительственные перевозки. (Википедия (en): Tupolev Tu-154, июнь 2015)
Air Koryo сейчас 1 самолёт. Единственный гражданский пассажирский эксплуатант на 2015 год. (Википедия (en): Tupolev Tu-154, июнь 2015)
Вооружённые силы Республики Казахстан сейчас 1 самолёт. Один Ту-154 в военной авиации Казахстана. (Википедия (en): Tupolev Tu-154, июнь 2015)
Slovak Airlines раньше 3 самолёта, 1998–2003. Получила все три Ту-154М-100 в счёт российского долга и продала их обратно в Россию в 2003 году. (Википедия (en): Tupolev Tu-154, 22 октября 2026)
Аэрофлот раньше 1970–2009. Первый эксплуатант; последний регулярный рейс 736 Екатеринбург – Москва выполнен 31 декабря 2009 года. (Википедия (en): Tupolev Tu-154, 22 октября 2026)
АЛРОСА раньше до 2020. Последняя российская пассажирская авиакомпания на Ту-154, списала последний борт в октябре 2020 года. (Википедия (en): Tupolev Tu-154, 22 октября 2026)
Uzbekistan Airways раньше до 2010. В декабре 2010 года объявила о выводе Ту-154 и замене на Airbus A320. (Википедия (en): Tupolev Tu-154, 22 октября 2026)
Malév раньше По её требованию Ту-154Б-2 сделали пригодным для экипажа из трёх человек. (Википедия (en): Tupolev Tu-154, 22 октября 2026)
Interflug раньше Получила первый поставленный Ту-154М (DDR-SFA), сейчас он в музее Hermeskeil. (Википедия (en): Tupolev Tu-154, 22 октября 2026)

Где можно полететь на Ту-154

В нашем расписании регулярных рейсов на Ту-154 нет.

Регулярных пассажирских рейсов на Ту-154 в России нет с октября 2020 года, когда АЛРОСА списала последний борт. На август 2025 года около 25 самолётов всех версий оставались на государственной или военной службе максимум в пяти странах. Сохранившиеся борта стоят в музеях и как памятники, например в Ульяновске, Тюмени, Минске и Будапеште. (Википедия (en): Tupolev Tu-154 (август 2025))

О модели Ту-154

Ту-154 это советский среднемагистральный узкофюзеляжный лайнер с тремя двигателями в хвосте, созданный в КБ Туполева в середине 1960-х годов. Он сменил на линиях Аэрофлота реактивный Ту-104 и турбовинтовые Ан-10 и Ил-18 и на десятилетия стал основным самолётом внутренних рейсов СССР, а затем России и других бывших советских республик. В 1990 году Ту-154 перевёз половину всех пассажиров Аэрофлота и его подразделений.

Первый полёт состоялся 4 октября 1968 года, пассажирские рейсы Аэрофлот начал в феврале 1972 года. Самолёт рассчитывали на работу с грунтовых и гравийных аэродромов с минимальным оборудованием, поэтому он много летал в Арктике и на северо-востоке страны.

Ранние Ту-154, Ту-154А и Ту-154Б летали с двигателями НК-8-2. В 1982 году взлетел глубоко модернизированный Ту-154М с более экономичными Д-30КУ-154: расход топлива снизился, дальность выросла. У Ту-154М длина 47,9 м, размах крыла 37,55 м, высота 11,4 м, вместимость до 180 пассажиров, дальность с максимальной коммерческой нагрузкой 3900 км.

Серийный выпуск шёл на куйбышевском, позже самарском заводе «Авиакор», последний самолёт передали Минобороны России в феврале 2013 года. Английская Википедия называет 1026 построенных машин. Ту-154 экспортировали в 17 иностранных авиакомпаний, а правительственные отряды нескольких стран, включая Казахстан, использовали его для перевозки первых лиц. S7, «Россия» и Аэрофлот вывели его из парка в 2008 и 2009 годах, последние регулярные пассажирские рейсы в России выполняла «Алроса» до сентября 2018 года.

История и факты: Ту-154

4 октября 1968 Первый полёт Ту-154. Википедия (en): Tupolev Tu-154
май 1971 Аэрофлот начал возить на Ту-154 почту, пассажирские рейсы стартовали в феврале 1972 года. Википедия (en): Tupolev Tu-154
1982 Первый полёт Ту-154М с двигателями Д-30КУ-154, серийный выпуск с 1984 года. Википедия (en): Tupolev Tu-154
1988 Впервые поднялся Ту-155, переделанный из Ту-154 для испытаний альтернативного топлива. Википедия (en): Tupolev Tu-154
1990 Ту-154 перевёз половину всех пассажиров Аэрофлота и его подразделений: 137,5 млн человек за год. Википедия (en): Tupolev Tu-154
31 декабря 2009 Последний регулярный рейс Ту-154 Аэрофлота: рейс 736 Екатеринбург – Москва. Википедия (en): Tupolev Tu-154
19 февраля 2013 Последний серийный Ту-154 с завода «Авиакор» передан Минобороны России в VIP-компоновке. Википедия (en): Tupolev Tu-154
октябрь 2020 АЛРОСА, последняя российская пассажирская авиакомпания на Ту-154, списала последний самолёт. Всего построено 1025 машин. Википедия (en): Tupolev Tu-154

Фото Ту-154

Фото: Vivan755, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Фото: Vivan755, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Фото: Vivan755, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Фото: Vivan755, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Безопасность Ту-154: факты

Мы не оцениваем, опасен ли самолёт: ниже только факты из источников с датой. Риск конкретного рейса зависит от авиакомпании, обслуживания и условий полёта, а не только от типа.

Первый полёт: 4 октября 1968.
Построено: 1 026 (на 2013).

Происшествия, о которых есть статьи в Википедии

Катастрофа Ту-154 под Сочи (25 декабря 2016, 92 погибших)
Катастрофа Ту-154 в Смоленске (10 апреля 2010, 7 погибших)
Катастрофа Ту-154 под Казвином (15 июля 2009, 15 погибших)
Катастрофа Ту-154 над Чёрным морем (2001) (4 октября 2001, 78 погибших)
Авария Ту-154 под Дубенцом (17 ноября 1990, 0 погибших)

Это не полная статистика: в список попадают происшествия, описанные в Википедии и связанные с моделью в Wikidata.

Полная база авиапроисшествий с этим типом: Aviation Safety Network.

Вопросы о Ту-154

Сколько мест в Ту-154?

До 180 мест по сертификату, у каждой авиакомпании своя компоновка.

Какая дальность полёта у Ту-154?

3 900 км без посадки по данным производителя.

Летает ли сейчас Ту-154?

Регулярных пассажирских рейсов на Ту-154 в России нет с октября 2020 года, когда АЛРОСА списала последний борт. На август 2025 года около 25 самолётов всех версий оставались на государственной или военной службе максимум в пяти странах. Сохранившиеся борта стоят в музеях и как памятники, например в Ульяновске, Тюмени, Минске и Будапеште.

Какие авиакомпании летают на Ту-154?

Сейчас: ВКС России, ВВС Народно-освободительной армии Китая, МВД России (для правительства России), Air Koryo и Вооружённые силы Республики Казахстан. Раньше: Slovak Airlines, Аэрофлот, АЛРОСА, Uzbekistan Airways и Malév.

Сколько выпущено Ту-154?

Построено 1 026 (на 2013).

Безопасен ли Ту-154?

Оценок мы не даём, только факты из источников. Первый полёт в 1968 году. Построено 1 026.

Выпускают ли Ту-154 сейчас?

Нет, выпуск завершён в 2013 году. Всего построено 1 026.