Icelandair
- Средний возраст парка авиакомпании
- 19,3 года (на 4 августа 2025)
Покупка на сайте авиакомпании или агентства
Vickers Viscount: турбовинтовой самолёт. Производитель: Vickers.

| Производитель | Vickers |
|---|---|
| Тип | Турбовинтовой самолёт |
| Мест в типичной компоновке | 75 мест |
| Кресел в ряду в экономе | 2-3 |
| Дальность полёта | 2 220 км |
| Длина | 26,11 м |
| Размах крыла | 28,55 м |
| Высота | 8,15 м |
| Максимальная взлётная масса | 30 617 кг |
| Двигатели | 4 × Rolls-Royce Dart Mk 525 |
| Первый полёт | 16 июля 1948 |
| В эксплуатации с | 1953 |
| Выпуск завершён | 1963 |
| Построено | 445 |
| Коды типа IATA и ICAO | VCV, VISC |
В экономе схема 2-3: 5 кресел в ряду, 1 проход.
Типичная компоновка: 75 мест.
Компоновку выбирает авиакомпания: число рядов, шаг кресел и бизнес-класс конкретного рейса видно при выборе места после покупки билета.
Сколько бортов, компоновка салона, шаг кресел, Wi-Fi, розетки и лучшие места у 1 авиакомпания. У каждого факта источник и дата.
| Модель | Первый полёт | Мест | Дальность, км | Чем отличается |
|---|---|---|---|---|
| Viscount 630 | 1948 | 32 | Первый прототип с коротким фюзеляжем; в 1950 году на нём выполнен первый в мире регулярный рейс турбинного самолёта. 4 × Rolls-Royce Dart R.Da Mk 501 | |
| Viscount 700 | 1950 | 48 | Первая серийная версия, увеличенная по сравнению с прототипом, до 48 мест (в некоторых компоновках 53); построено 287. 4 × Rolls-Royce Dart 505/506 (700D: Dart 510) | |
| Viscount 800 (802 и др.) | Фюзеляж удлинён на 1,2 м, больше пассажиров при меньшей дальности; у BEA 53 или 57 мест; построено 67. 4 × Rolls-Royce Dart 510 | |||
| Viscount 810 | 1957 | 75 | 2 221 | Размер как у 800, но более мощные двигатели Dart 525: быстрее и дальше; построено 84. 4 × Rolls-Royce Dart Mk 525 |
Источники: Википедия (en): Vickers Viscount variants (22 октября 2026), Википедия (en): Vickers Viscount (22 октября 2026)
В нашем расписании регулярных рейсов на Vickers Viscount нет.
Viscount полностью снят с эксплуатации. Последний пассажирский рейс в Великобритании выполнила British World Airlines 18 апреля 1996 года, последний лётнопригодный самолёт 9Q-COD, по имеющимся данным, летал в январе 2009 года у Global Airways в ДР Конго. Самолёты сохранились в музеях Великобритании, Германии, Франции, Канады, США, Австралии, Китая и других стран. (Википедия (en): Vickers Viscount (январь 2009))
По данным Яндекс Расписаний
Vickers Viscount это британский турбовинтовой лайнер средней дальности и первый в мире пассажирский самолёт с турбовинтовыми двигателями. Он вырос из проекта Type II, который в 1943 году предложил комитет Брабазона: небольшой герметичный самолёт для менее загруженных послевоенных линий. Vickers настояла на турбовинтовой схеме, и прототип Type 630 с четырьмя двигателями Rolls-Royce Dart впервые взлетел 16 июля 1948 года. Сначала самолёт назывался Viceroy, но после независимости Индии в 1947 году имя сменили.
29 июля 1950 года Viscount выполнил рейс British European Airways из Нортхолта в парижский Ле Бурже, первый регулярный рейс в истории на самолёте с газотурбинными двигателями. Постоянная эксплуатация в BEA началась 18 апреля 1953 года. В Северной Америке первой турбовинтовой авиакомпанией стала Trans-Canada Air Lines, к 1958 году у неё был 51 Viscount, а американская Capital Airlines к 1958 году налетала на них больше любого другого эксплуатанта.
Пассажиры ценили герметичную кабину, низкий по сравнению с поршневыми машинами уровень шума и вибраций и большие овальные иллюминаторы. В салоне по пять кресел в ряду. Поздний вариант Type 810 вмещает 75 пассажиров, у него четыре двигателя Rolls-Royce Dart Mk 525, дальность 2220 км. Размах крыла у Type 810 больше длины: 28,55 м против 26,11 м, высота 8,15 м, взлётная масса до 30617 кг.
С 1948 по 1963 год построено 445 машин, это один из самых успешных первых послевоенных транспортных самолётов. На его основе Vickers разработала более крупный Vanguard. Из эксплуатации последние Viscount вывели в январе 2009 года.




Мы не оцениваем, опасен ли самолёт: ниже только факты из источников с датой. Риск конкретного рейса зависит от авиакомпании, обслуживания и условий полёта, а не только от типа.
Это не полная статистика: в список попадают происшествия, описанные в Википедии и связанные с моделью в Wikidata.
Полная база авиапроисшествий с этим типом: Aviation Safety Network.
В типичной компоновке 75 мест.
В эконом-классе схема 2-3: 5 кресел в ряду, 1 проход.
2 220 км без посадки по данным производителя.
Viscount полностью снят с эксплуатации. Последний пассажирский рейс в Великобритании выполнила British World Airlines 18 апреля 1996 года, последний лётнопригодный самолёт 9Q-COD, по имеющимся данным, летал в январе 2009 года у Global Airways в ДР Конго. Самолёты сохранились в музеях Великобритании, Германии, Франции, Канады, США, Австралии, Китая и других стран.
Раньше: British European Airways (BEA), British Airways, Trans-Canada Air Lines / Air Canada, Capital Airlines и Trans Australia Airlines.
Построено 445.
Оценок мы не даём, только факты из источников. Первый полёт в 1948 году. Построено 445.
Нет, выпуск завершён в 1963 году. Всего построено 445.
Источники: Википедия (en): Vickers Viscount.